8 August 2016, 09:41
Maar al die dingen bij elkaar verklaren voor mij het hoge olie verbruik nog niet.
Als het er niet uit lekt dan word het verbrand.
Waar kan olie de cilinders in komen.
Turbo, is makkelijk te zien omdat dan de olie in de inlaatslang zit.
Langs de klepstelen en zuigerveren blijven dan over.
Verstuurd vanaf mijn E5603 met Tapatalk
Als het er niet uit lekt dan word het verbrand.
Waar kan olie de cilinders in komen.
Turbo, is makkelijk te zien omdat dan de olie in de inlaatslang zit.
Langs de klepstelen en zuigerveren blijven dan over.
Verstuurd vanaf mijn E5603 met Tapatalk
Volvo 145 B230 M47 lpg 1970

