18 February 2016, 13:43
(Dit bericht is het laatst bewerkt op 18 February 2016, 13:51 door Marc1970.)
Er is in elk geval iets mis met de motor. Is de carterventilatie aangesloten zoals op het plaatje? Kan best dat de zuigerringen slecht ingelopen zijn, of de hele renovatie van de motor meer een renoverving is geweest.
Dan heb je erg veel lekkage van verbrandingsgassen langs de zuigers de oliepan in, en dat komt via de carterventilatie in de inlaat vd motor, het oliedeel verbrandt mee, een deel van het water verdampt of eindigt als mayonaise aan de peilstok. Kijk eens in die slangen, zitten die vol olie/mayo, ligt het luchtfilterhuis vol olie, daar eindigt ook een hoop drab.
En anders moet je de kopbouten nog eens een rondje lossen en natrekken, en kijken of de kop niet klemt tegen de waterpomp, wie weet hoe dat ding 40.000 km (sorry 20.000) geleden in elkaar is gezet.
Was het toen eigenlijk wel een gereviseerde motor? Is daar documentatie van meegekomen met de auto?
Dan heb je erg veel lekkage van verbrandingsgassen langs de zuigers de oliepan in, en dat komt via de carterventilatie in de inlaat vd motor, het oliedeel verbrandt mee, een deel van het water verdampt of eindigt als mayonaise aan de peilstok. Kijk eens in die slangen, zitten die vol olie/mayo, ligt het luchtfilterhuis vol olie, daar eindigt ook een hoop drab.
En anders moet je de kopbouten nog eens een rondje lossen en natrekken, en kijken of de kop niet klemt tegen de waterpomp, wie weet hoe dat ding 40.000 km (sorry 20.000) geleden in elkaar is gezet.
Was het toen eigenlijk wel een gereviseerde motor? Is daar documentatie van meegekomen met de auto?
Volvo 940 1997 Volvo 144 1969