4 January 2016, 23:34
(Dit bericht is het laatst bewerkt op 4 January 2016, 23:40 door Marc1970.)
Zulke miniscule roestputjes maak ik kaal met een mesje of een kleine schroevedraaier, ook de opstaande verf rondom eraf, dan wat anti-roest (hammerite, roeststopper, menie, zinkverf, wat je leuk vind) en dan een lakstift op kleur erbij zoeken bij de automaterialenzaak.
Heb je de onderkant ook goed bekeken? Op sommige Skandinavische wegen strooien ze grind en zand bij wijze van zout, daar slijt de undercoating nogal van.
De kofferbak heeft toch een opstaand randje bij normale regenbuien zal daar nooit water overheen piepen. Met een tuinslang zal het wel lukken, misschien gevolg van een te ijverige wasbeurt. De wielbakken hebben origineel deftige stoppen onderin, die keurig af horen te wateren.
Je deuk in het dak komt gewoon van een tak of een vlaggenmast of whatever, voor een botsing rimpelingen in het dak veroorzaakt is de rest vd achterkant ook compleet scheef.
De wieldoppen, die zijn compleet misplaatst. Voor de rest een prachtige GL. Wat voor motor zit erin, zwart of zilver kleppendeksel?
Heb je de onderkant ook goed bekeken? Op sommige Skandinavische wegen strooien ze grind en zand bij wijze van zout, daar slijt de undercoating nogal van.
De kofferbak heeft toch een opstaand randje bij normale regenbuien zal daar nooit water overheen piepen. Met een tuinslang zal het wel lukken, misschien gevolg van een te ijverige wasbeurt. De wielbakken hebben origineel deftige stoppen onderin, die keurig af horen te wateren.
Je deuk in het dak komt gewoon van een tak of een vlaggenmast of whatever, voor een botsing rimpelingen in het dak veroorzaakt is de rest vd achterkant ook compleet scheef.
De wieldoppen, die zijn compleet misplaatst. Voor de rest een prachtige GL. Wat voor motor zit erin, zwart of zilver kleppendeksel?
Volvo 940 1997 Volvo 144 1969