29 September 2015, 16:29
Ik denk eigenlijk dat dat erbij hoort, bij het dynamisch uitbalanceren van krukas en vliegwiel. Als ik zo die Amerikanen bezig zie, moeten ze er 'bob weights' op vastmaken om de plaats van drijfstangen + zuigers in te nemen en daarvoor moeten ze toch weten wat e.e.a. weegt.
En als de balans niet klopt (daar kan je wel vanuit gaan met een niet-fabriek combo), moeten ze her en der gaten boren/gewicht toevoegen.
En als de balans niet klopt (daar kan je wel vanuit gaan met een niet-fabriek combo), moeten ze her en der gaten boren/gewicht toevoegen.
Volvo 940 1997 Volvo 144 1969