johan laveyne schreef:3 mm is basis afstelling, zet de sproeiers eens op 1,5 mm. Bij het draaien van de motor de sproeiers gelijkmatig omhoog draaien tot de motor vertraagd in toeren. Op de foto's van de carbu zie ik dat de aanslagvijzen voor de regelingen van het verhoogt toerental tijdens het optrekken van de choke te ver ingedraaid zijn, dit kan het hoog toerental verklaren. Speling tussen aanslagvijs en aanslagpunt is ongeveer 1tot 1,5 mm ....dus deze op 1,5.. Dat zou dan overeenkomen met de 2,5 slag die Doppie al opmerkte..
...en deze zaten tijdens de laatste 'test' al zover uitgedraaid dat ze niets raken..