25 February 2015, 22:04
even een kleine update betreffende de 164 even gekpoieert van volvokv:
De 164 is al 13 maanden gestald wachtend op betere tijden, stiekem hoop ik hem met mijn verjaardag weer op apk te zetten, maar dan moet ik wel een foutje in de lpg kabelboom opsporen het bleek dat 1 injector open bleef staan.
Ook rateld de motor af en toe op hogere toeren ik dacht lagers ivm lage oliedruk maar laatst schoot me te binnen dat het ook wel eens pingelen zou kunnen zijn daar ik een redelijk scherpe ontstekingscurve heb.
Laatst de auto nog wel even gestart en laten opwarmen om alles een beetje los te houden.
plannen: funauto/ trackauto
Motor: ~250pk, 300+nm dit te bereiken door losse gasklephuizen, verhoogde compressie, poorten/kamers redelijk extreem bewerken en andere nokkenas.
revisie van het onderblok met lichtgewicht vliegwiel en alles laten balanceren, weet niet of ik orginele zuigers en drijfstangen wil.
ophanging: wattslink, spax schokdempers, huidige verlagingsveren, andere vorm van stabilisatiestangen mischien van Sellholm en Kaplhenke draagarmlagers aan de achterkant.
besturing: volvo 240 stuurhuis, of een soortgelijk iets dat past
aandrijflijn: huidige orginele speras eronderuit en een torssen differentieel in een andere achteras, versnellingsbak voorlopig m47 we zien wel als deze kapot gaat mischien dan een t5/t56?
Carrosserie: restaureren, mischien een rolkooi.
En dit zijn uiteraard iets te lange termijn ideeen haha :lol:
Deze update doe ik even want afgelopen week zag ik iets op marktplaats dat ik toch moest kopen al moest ik er wel de hoofdprijs voor betalen maar beter als in zweden halen.
![[Afbeelding: WP_20150225_001_zpspy3bquu5.jpg]](http://i698.photobucket.com/albums/vv350/boedr/volvo%20164e%201974/WP_20150225_001_zpspy3bquu5.jpg)
![[Afbeelding: WP_20150225_002_zps6snnnip9.jpg]](http://i698.photobucket.com/albums/vv350/boedr/volvo%20164e%201974/WP_20150225_002_zps6snnnip9.jpg)
![[Afbeelding: WP_20150225_003_zpspsjad58f.jpg]](http://i698.photobucket.com/albums/vv350/boedr/volvo%20164e%201974/WP_20150225_003_zpspsjad58f.jpg)
De 164 is al 13 maanden gestald wachtend op betere tijden, stiekem hoop ik hem met mijn verjaardag weer op apk te zetten, maar dan moet ik wel een foutje in de lpg kabelboom opsporen het bleek dat 1 injector open bleef staan.
Ook rateld de motor af en toe op hogere toeren ik dacht lagers ivm lage oliedruk maar laatst schoot me te binnen dat het ook wel eens pingelen zou kunnen zijn daar ik een redelijk scherpe ontstekingscurve heb.
Laatst de auto nog wel even gestart en laten opwarmen om alles een beetje los te houden.
plannen: funauto/ trackauto
Motor: ~250pk, 300+nm dit te bereiken door losse gasklephuizen, verhoogde compressie, poorten/kamers redelijk extreem bewerken en andere nokkenas.
revisie van het onderblok met lichtgewicht vliegwiel en alles laten balanceren, weet niet of ik orginele zuigers en drijfstangen wil.
ophanging: wattslink, spax schokdempers, huidige verlagingsveren, andere vorm van stabilisatiestangen mischien van Sellholm en Kaplhenke draagarmlagers aan de achterkant.
besturing: volvo 240 stuurhuis, of een soortgelijk iets dat past
aandrijflijn: huidige orginele speras eronderuit en een torssen differentieel in een andere achteras, versnellingsbak voorlopig m47 we zien wel als deze kapot gaat mischien dan een t5/t56?
Carrosserie: restaureren, mischien een rolkooi.
En dit zijn uiteraard iets te lange termijn ideeen haha :lol:
Deze update doe ik even want afgelopen week zag ik iets op marktplaats dat ik toch moest kopen al moest ik er wel de hoofdprijs voor betalen maar beter als in zweden halen.
Goedkoop lpg uitbouwen, laswerk en onderhoud? www.kdlautomotive.nl