Het klepje dat Lars tekende, zit parallel aan de AAV. Er wordt dus elektrisch een 'kortsluiting' in de toevoerlucht gemaakt, waardoor het stationair hoger wordt. Ik had er ÃÃn, maar die was stuk. Ik denk niet dat ik hem nog heb.
Op deze tekening is het nummer 2, nummer 19 ken ik niet...
Op deze tekening is het nummer 2, nummer 19 ken ik niet...

