19 March 2014, 23:07
skidje schreef:Idd.. en dat is een vervelende om nu reeds in vol staal goed sluitend op het carter te krijgen ......
JW240 had toch een mooiere oplossing waarbij een wartel op de carterpan was gelast en met flexibele stalen leiding vanaf de turbo aangesloten?
![[Afbeelding: p8213818.jpg]](http://img14.imageshack.us/img14/3114/p8213818.jpg)
Bij mn 240 heb ik een koppeling aan het blok gelast (zat origineel enkel de bult, geen gat, was een B230F). Bij Dirk zn auto heb ik eens een stuk buis aan de carterpan gezet, gaat ook prima. Heb ook wel eens een perspassing gezien met een koppeling die ze dan in de retour persen (warm blok, koude koppeling). Veel mogelijkheden.
240 | 1991 | B230F+T | M90 | 291 KKm | Bilstein B6/Koni