12 February 2014, 22:36
Ik rij al jaren rond met 3 nieuwe en 1 oude op de 240 en 3 oude en 1 nieuwe op de 144, dat maakt niks uit. De rempedaal weet dat niet, welke datum er op de slangen staat.
Je kan dat testen, krik een wiel op, rem, rem los, draai het wiel met de hand rond en dan mag-ie maar een ietsie aanlopen.
Als de auto trekt naar de kant met de oude remslangen, zou er best nog lucht in de 'nieuwe' kant kunnen zitten. Ik zou nog eens ontluchten. Dan eerst de remleksensor uit het verdeelblokje halen, en controleren dat de plunjer in het midden staat, deze kan de doorgang naar bepaalde remcircuits afsluiten.
Je kan dat testen, krik een wiel op, rem, rem los, draai het wiel met de hand rond en dan mag-ie maar een ietsie aanlopen.
Als de auto trekt naar de kant met de oude remslangen, zou er best nog lucht in de 'nieuwe' kant kunnen zitten. Ik zou nog eens ontluchten. Dan eerst de remleksensor uit het verdeelblokje halen, en controleren dat de plunjer in het midden staat, deze kan de doorgang naar bepaalde remcircuits afsluiten.
Volvo 940 1997 Volvo 144 1969