4 January 2014, 12:53
Marc1970 schreef:Je zit met 1 kant van je nieuwe plaat erg dicht bij een carrosserie naad, die zitten meestal vol met kit die graag in de fik vliegt. Hou je werkje ook van bovenaf in de gaten en een natte lap in de buurt.
Zoiezo een werkje waarbij je altijd met zijn tweeen moet zijn: een man voor het lassen en de ander binnen in de auto met de luchtspuit.

