ABS + Traction control in Volvo 1800 ES

[flip_21]

Dus het lijkt erop dat het volgende een goede oplossing is:
- 1800 achteras behouden.
- Sperdifferentieel erin
- Remklauwen van een 240 gebruiken (waarom die eigenlijk, en waarom niet van een later model?)
- ABS van een 240, 700 of 900 overplaatsen incl stand alone computer, sensorring bij nieuw sperdiff inbouwen
- Traction control vergeten

Juist?

En beide wielnaven vóór uitrusten met sensorring en sensoren. En natuurlijk een ABS pomp.