18 September 2014, 15:05
(Dit bericht is het laatst bewerkt op 18 September 2014, 15:23 door Marc1970.)
Negeer alle markering die voorgaande monteurs, hobbyisten en kleuters in de afgelopen 40 jaar op je blok hebben gezet. Het asje vd verdeler past op 1 manier op de as in het blok, maar de as in het blok past op heel veel manieren op de nokkenas. Gegarandeerd dat dat al een keer verplaatst/vervangen/verkeerd geplaatst is geweest.
Het asje in het blok heeft een voorgeschreven stand, die kan ik van de B30 niet vinden. Maar als-ie goed staat, komt de verdeler goed in het blok te staan zodat de vacuumtoeters en andere zaken op en aan de verdeler niet klem komen als de timing afgesteld wordt.
Als je met de rotor naar 1 etc een lopende motor hebt, ben je eigenlijk bijna klaar. Los de klembout vd verdeler iets en verdraai deze langzaam terwijl de motor loopt. Je hoort nu aan het toerental, ploffen in de uitlaat etc of de timing beter wordt. Zo doe ik het tenminste.
Hoe fout de timing ook staat, je motor kan niet ontploffen, ik heb echt al de gekste afstellingsfouten gemaakt en nog geen blok uit elkaar zien vliegen.
Nou da's ook toevallig, de as in het blok hoort precies zoals in de B20 te staan, zie ik het 'C3 series' handboek, en wel zoals hier op dit plaatje: http://sw-em.com/Volvo%20Ignition%20from%20Scratch.htm
Het asje in het blok heeft een voorgeschreven stand, die kan ik van de B30 niet vinden. Maar als-ie goed staat, komt de verdeler goed in het blok te staan zodat de vacuumtoeters en andere zaken op en aan de verdeler niet klem komen als de timing afgesteld wordt.
Als je met de rotor naar 1 etc een lopende motor hebt, ben je eigenlijk bijna klaar. Los de klembout vd verdeler iets en verdraai deze langzaam terwijl de motor loopt. Je hoort nu aan het toerental, ploffen in de uitlaat etc of de timing beter wordt. Zo doe ik het tenminste.
Hoe fout de timing ook staat, je motor kan niet ontploffen, ik heb echt al de gekste afstellingsfouten gemaakt en nog geen blok uit elkaar zien vliegen.
Nou da's ook toevallig, de as in het blok hoort precies zoals in de B20 te staan, zie ik het 'C3 series' handboek, en wel zoals hier op dit plaatje: http://sw-em.com/Volvo%20Ignition%20from%20Scratch.htm
Volvo 940 1997 Volvo 144 1969