onderhoud ? Hoezo onderhoud ?

[ericv]

In maart een leuke 240 Polar gekocht van een automonteur. Lang naar gezocht op Marktplaats. Op vele aanbiedingen gereageerd en naar 3 gaan kijken. Uiteindelijk de laatste gekocht. Vraagprijs 1000 piek en daar mocht nog 50 vanaf. Auto was wat de Engelsen "scruffy" noemen maar wel keihard. Had volgens de monteur de "gebruikelijke" Volvo gebreken (kapotte benzinemeter, niet werkende kilometerteller en alle draden naar de achterklep doorgesleten). Maar had erg weing gelopen , 189000 (tsja, met kapotte km teller :-)) maar uit serviceboekje was op te maken dat er niet met de auto geragd was. De monteur had uiteraard zelf het onderhoud gedaan en alleen zijn vrouw reed eigenlijk in de auto met de kinderen.... Zijn eigen service auto stond ook voor de deur. Auto reed goed tijden een proefrit. Visco koppeling zat wel vast ( Hoort zo, typisch Volvo geluidje meneer....) maar verder geen merkbare gebreken behalve een brom in de uitlaat.


Gekocht dus en thuis gelijk onder handen genomen. Er moest een nieuwe APK op dus uitlaat repareren. Wielen er af en gelijk eens naar de remmen gekeken. DAT was dus schrikken. Nieuw zijn de schijven 22.6 mm en de slijtgrens is 20.4. Deze zijn crimineel te dun (16.17 mm !!!!). Niet te geloven dat de auto uberhaupt nog zo goed remde. En de slijtage is echt niet van het laatste jaar na de vorige APK. En daar liet deze monteur zijn vrouw en kinderen in rijden.......


Inmiddels alles hersteld en heeft de Polar er een ritje naar zuid Frankrijk op zitten. Wat een heerlijke reiswagen is het toch.

Zo zie je maar.


Moraal ? Ook onder profi monteurs zitten echte prutsers.....................