21 July 2012, 13:00
In Belgie is het alternator, in Nederland is het dynamo, in het Frans is het alternateur. Als er een diode stuk is in de dynamo, dan licht het voorgloeilampje niet meer op na aanzetten van het contact ,maar gloeien de gloeikaarsen door tot het gloeirelais afslaat. Is de diode ok, dan voorziet de dynamo exstra stroom aan het gloeirelais, zodat na koude start de gloeikaarsen nog enkele tijd blijven doorgloeien na het starten.Dit kun nameten met een testlamp aangesloten op een gloeikaars.