10 June 2012, 10:49
Volvo 142 B23 schreef:Er moet wel iets van het blok overblijven Patrick. Je moet wel oppassen dat de cilinder wanden niet te dun worden. Een vriend van me is bezig met een b20 te tunen. Die is opgeboord naar 2130cc en daar zitten ook Mahle zuigers in Boele.dat plus de nodige fijnslijperij en ademhaling levert al behoorlijk wat op. Ik rijdt regelmatig met andere "B20A's" en dan is het altijd weer opmerkelijk wat m'n eigen blokkie doet na weet ik hoeveel km inmiddels met ook 1 miezerige Stromberg er op en gewoon standaard zuigers..
'tis net ff meer inhoud, grotere neusgaten en verminderde massa die er een feestje van maken, uiteraard "in it's own right" want een modern dieseltje trekt r z'n schouders voor op.. maar die ruiken niet zo lekker...