20 April 2012, 09:47
Dank voor de reacties.
Normaal haal ik de accu inderdaad loos (in het midden latende + of - :-).
Onder de auto liggende even niet aan gedacht toen ik werkruimte ging maken...
De beeldvorming inzake de knipperende lampjes wordt me echter wel duidelijker. er zijn twee factoren;
Toerental - Hoe meer toeren, des te minder fel geknipper.
Trillingen - Als de motor onregelmatig loopt is het erger, ook bij onregelmatig wegdek is dit het geval.
Ik begin te vermoeden dat er een draadbreuk of slecht contact is in een aansluiting. Vermoedelijk krijgt het dashboard het signaal dat de motor niet draait (zoals wanneer deze ongewild is afgeslagen). Mijn vraag is dan ook; Hoe / door wat wordt het signaal afgegeven dat de lampjes gaan branden bij afgeslagen motor???
Normaal haal ik de accu inderdaad loos (in het midden latende + of - :-).
Onder de auto liggende even niet aan gedacht toen ik werkruimte ging maken...
De beeldvorming inzake de knipperende lampjes wordt me echter wel duidelijker. er zijn twee factoren;
Toerental - Hoe meer toeren, des te minder fel geknipper.
Trillingen - Als de motor onregelmatig loopt is het erger, ook bij onregelmatig wegdek is dit het geval.
Ik begin te vermoeden dat er een draadbreuk of slecht contact is in een aansluiting. Vermoedelijk krijgt het dashboard het signaal dat de motor niet draait (zoals wanneer deze ongewild is afgeslagen). Mijn vraag is dan ook; Hoe / door wat wordt het signaal afgegeven dat de lampjes gaan branden bij afgeslagen motor???
Volvo 244 '81 Turbo B21ET 488 DKM LPG<br />Volvo 122S '65 B18 ca. 500 DKM LPG (40 DKM shortblock)<br />VW Karmann Ghia '72 1600 Cabrio