19 October 2012, 19:38
De meeste B19/200 motoren hebben die hobbel op de zuigers, omdat Volvo dezelfde kop gebruikt voor 2.3 en 2.0 motoren is dat de meest praktische manier om in de kleinere motor aan de gewenste compressie (kleinere verbrandingsruimte) te komen.
Volvo 940 1997 Volvo 144 1969