Nog even over injectorcleaners etc.
Ik rij dagelijks op een BMW R1100s. Deze vertoonde vlak na aanschaf kuren in die zin dat de motor continu in de noodloop bleef springen. Katalysator verwisseld, lambda-sonde verwisseld, ECU verwisseld, compressie gemeten (was in orde), met een endoscoop in de verbrandingskamers gekeken, etc. etc. niets kreeg die motor uit dat noodprogramma. Uiteindelijk is de motor behandeld met een engine flush van Fortà en het probleem was weg. Nu 15.000 km later heb ik nog steeds geen problemen.
Misschien is het toch een idee om het beeld van deze additieven iets bij te schaven. Ik moest er ook niets van hebben maar nu het goedje me een hoop geld heeft bespaard ben ik iets minder sceptisch. Ik ga er daarom van uit dat injectorreiniger ook helpt.
Ik rij dagelijks op een BMW R1100s. Deze vertoonde vlak na aanschaf kuren in die zin dat de motor continu in de noodloop bleef springen. Katalysator verwisseld, lambda-sonde verwisseld, ECU verwisseld, compressie gemeten (was in orde), met een endoscoop in de verbrandingskamers gekeken, etc. etc. niets kreeg die motor uit dat noodprogramma. Uiteindelijk is de motor behandeld met een engine flush van Fortà en het probleem was weg. Nu 15.000 km later heb ik nog steeds geen problemen.
Misschien is het toch een idee om het beeld van deze additieven iets bij te schaven. Ik moest er ook niets van hebben maar nu het goedje me een hoop geld heeft bespaard ben ik iets minder sceptisch. Ik ga er daarom van uit dat injectorreiniger ook helpt.