25 October 2012, 22:33
(Dit bericht is het laatst bewerkt op 26 October 2012, 22:49 door Dopski.)
Laatst had ik de cilinder kop van het blok los en kon zo wat beter bij de kabeltjes en wat er van over was.
Hier wat plaatjes van biologisch afbreekbare isolatie.
Ik heb het maar allemaal weggeknipt. brr eng...
![[Afbeelding: 23102012150.jpg]](http://i124.photobucket.com/albums/p32/dopdedouwer/divers/23102012150.jpg)
![[Afbeelding: 23102012151.jpg]](http://i124.photobucket.com/albums/p32/dopdedouwer/divers/23102012151.jpg)
![[Afbeelding: 23102012152.jpg]](http://i124.photobucket.com/albums/p32/dopdedouwer/divers/23102012152.jpg)
ook ter hoogte van de carter onluchting veel blanco...
![[Afbeelding: 23102012154.jpg]](http://i124.photobucket.com/albums/p32/dopdedouwer/divers/23102012154.jpg)
Volgens mij heb ik (voor een carb motor) de nu de 3 essentiele draden in gebruik (nieuw aangelegde); startmotor, tempsensor voor het dash en een klepje op de carb.
Er is nog een sensortje op de carb die een klepje met vacuumslangetjes bediend, dat sensortje en het klepje heb ik nog even buiten beschouwing gelaten. Dat is geloof ik tegen benzine luchtjes.
Hier wat plaatjes van biologisch afbreekbare isolatie.
Ik heb het maar allemaal weggeknipt. brr eng...
ook ter hoogte van de carter onluchting veel blanco...
Volgens mij heb ik (voor een carb motor) de nu de 3 essentiele draden in gebruik (nieuw aangelegde); startmotor, tempsensor voor het dash en een klepje op de carb.
Er is nog een sensortje op de carb die een klepje met vacuumslangetjes bediend, dat sensortje en het klepje heb ik nog even buiten beschouwing gelaten. Dat is geloof ik tegen benzine luchtjes.