8 March 2012, 14:01
Ivm de M47 die momenteel hier op het forum (goedkoop) wordt aangeboden een opiniepeiling.
In de 164 zal na de restauratie waarschijnlijk ook een andere bak gaan.
M46/47 is natuurlijk een goede optie.
M46 schijnt wel iets robuuster te zijn dan 47, maar de overdrive is dan weer minder?
Of zou (ja, het zijn veel aanpassingen, maar de 164 moet een goede daily driver worden, dus dat is neit erg) een M90 een idee zijn..?
Op een zweedse site is er ook iemand die dit doet, dus het zou mogelijk moeten zijn..
Kunnen we in dit geval zeggen, nieuwer is beter..? En dus voor de M90 gaan?
Waarschijnlijk koop ik toch wel een M47 "voor het geval dat" maar ik ben benieuwd naar jullie meningen!
In de 164 zal na de restauratie waarschijnlijk ook een andere bak gaan.
M46/47 is natuurlijk een goede optie.
M46 schijnt wel iets robuuster te zijn dan 47, maar de overdrive is dan weer minder?
Of zou (ja, het zijn veel aanpassingen, maar de 164 moet een goede daily driver worden, dus dat is neit erg) een M90 een idee zijn..?
Op een zweedse site is er ook iemand die dit doet, dus het zou mogelijk moeten zijn..
Kunnen we in dit geval zeggen, nieuwer is beter..? En dus voor de M90 gaan?
Waarschijnlijk koop ik toch wel een M47 "voor het geval dat" maar ik ben benieuwd naar jullie meningen!
1970 164, Djupgrön, Beige läder (stiekem deurpanelen van lichte kleur)
Foto's, restauratie: http://volvorestauratie.blogspot.com/
Foto's, restauratie: http://volvorestauratie.blogspot.com/

