9 February 2012, 19:34
Koppakking checken (die gaan meestal tussen de 2 en 3 ton) - dus even in de leiding tussen radiateur en thermostaat knijpen en de andere standaard trucjes om het te checken. Verder roest op de chassisbalken onder de motorkap en onder de kappen in de achterbak. Als je een schroevendraaiertje meeneemt kun je de slang tussen turbocompressor en intercooler even loshalen, en kijken naar overmatige olie sporen in de buizen en naar speling op het schoepenwiel. Verder kom ik er zo snel even niet op. Stoelverwarming even checken. Ja, en verder...