6 February 2012, 23:20
Ik heb nu ruim 3 jaar met veel plezier mijn Volvo 144s. Hoewel ik erg zuinig ben op de auto ontkom ik niet aan wat roest. Vooral de naadjes achter de voorbumper, de knipperlichtjes, de dakgootjes (ter hoogte van de c stijl) en de randen van de wielkasten beginnen aardig wat oppervlakte roest te vertonen. Ook op de deuren zie ik 1 of 2 hele kleine blaasjes. Er zit naar mijn weten alleen een heel klein plekje onderin 1 van de dorpels dat misschien gelast moet worden. Verder is de wagen keihard.
Ik ben altijd aardig in de weer met olie (en de bekende producten zoals Fertan etc.) om de boel te conserveren maar de auto staat buiten en je ontkomt er dan gewoon niet aan.
Hij heeft om deze reden ook wel eens te koop gestaan op o.a. dit forum. Ik vond het zonde van zo'n mooie auto. Maar ik heb zoveel lol aan het ding dat ik de knoop nooit echt wilde doorhakken. Gelukkig maar achteraf want ik heb eindelijk een overdekte parkeerplaats.
Ik zit er nu serieus aan te denken om de auto te laten spuiten. Nu hij binnen staat durf ik dat wel aan.
Wie heeft er in het verleden al eens een 140 serie laten spuiten en kan mij vertellen welke plekken de meeste aandacht verdienen of heeft een algeheel plan van aanpak? Ik ben van plan de auto zelf te strippen en op een ambulance naar de spuiter te rijden. Dit scheelt in de kosten en zo hou ik het proces voor mijzelf wat overzichtelijker. En misschien heeft iemand een goed adres in de buurt van Den Haag/Rotterdam? Ik heb zelf wel wat contacten maar ik sta nog overal voor open.
Ik heb nog nooit eerder een auto laten spuiten dus voordat ik überhaupt met een spuiterij ga praten leek het me handig (en leuk) om er hier op het forum eerst eens wat meningen over uit te wisselen.
1 ding staat voorop, het moet wel goed gebeuren! Ik heb geen zin in een laklaag waar binnen een jaar weer blazen op staan.
Ik ben altijd aardig in de weer met olie (en de bekende producten zoals Fertan etc.) om de boel te conserveren maar de auto staat buiten en je ontkomt er dan gewoon niet aan.
Hij heeft om deze reden ook wel eens te koop gestaan op o.a. dit forum. Ik vond het zonde van zo'n mooie auto. Maar ik heb zoveel lol aan het ding dat ik de knoop nooit echt wilde doorhakken. Gelukkig maar achteraf want ik heb eindelijk een overdekte parkeerplaats.
Ik zit er nu serieus aan te denken om de auto te laten spuiten. Nu hij binnen staat durf ik dat wel aan.
Wie heeft er in het verleden al eens een 140 serie laten spuiten en kan mij vertellen welke plekken de meeste aandacht verdienen of heeft een algeheel plan van aanpak? Ik ben van plan de auto zelf te strippen en op een ambulance naar de spuiter te rijden. Dit scheelt in de kosten en zo hou ik het proces voor mijzelf wat overzichtelijker. En misschien heeft iemand een goed adres in de buurt van Den Haag/Rotterdam? Ik heb zelf wel wat contacten maar ik sta nog overal voor open.
Ik heb nog nooit eerder een auto laten spuiten dus voordat ik überhaupt met een spuiterij ga praten leek het me handig (en leuk) om er hier op het forum eerst eens wat meningen over uit te wisselen.
1 ding staat voorop, het moet wel goed gebeuren! Ik heb geen zin in een laklaag waar binnen een jaar weer blazen op staan.