18 December 2011, 18:02
Weer wat wijzer geworden!
LPG word door vacuum uit de verdamper getrokken in beide gevallen.
Bij stationair is de onderdruk te laag om LPG aan te zuigen.
De vacuum verdamper heeft een vacuumslangetje waardoor de verdamper weet dat de motor loopt en geforceerd lpg geeft (waarschijnlijk geregeld door de stationair schroef).
De electrische verdamper doet hetzelfde alleen door dat er een electrisch signaal is.
Dit signaal komt van de schakelaar, en de schakelaar geeft alleen spanning als er een inductie spanning op de bobine gemeten word.
LPG word door vacuum uit de verdamper getrokken in beide gevallen.
Bij stationair is de onderdruk te laag om LPG aan te zuigen.
De vacuum verdamper heeft een vacuumslangetje waardoor de verdamper weet dat de motor loopt en geforceerd lpg geeft (waarschijnlijk geregeld door de stationair schroef).
De electrische verdamper doet hetzelfde alleen door dat er een electrisch signaal is.
Dit signaal komt van de schakelaar, en de schakelaar geeft alleen spanning als er een inductie spanning op de bobine gemeten word.
mijn vrouw en ik delen een auto, als ie vies of stuk is, is ie van mij ......