6 October 2011, 20:46
DennisvdB schreef:Heeft een Volvo ook zo'n last van zink-tekort in hedendaagse oliën? En dan bedoel ik vooral op de slijtage van de nokkenas. Bij getunede Type 1 Kever blokken is het een groot probleem, met de oliën van tegenwoordig die te weinig zinkadditieven hebben. Gaan de stoters en nokkenas van kapot...
Ze zeggen van wel. Toch loopt de B18 van mijn ouders al jaaaarren en zeker 300.000km op goedkope olie..
In de 1800 gooi ik ook 'duurdere' olie Millers bijvoorbeeld. Dat je zinkadditieven moet hebben is duidelijk, maar wat het keurmerk is? Geen idee hoe je het herkend!
Groeten, Boele