13 July 2011, 14:36
Het verhaal krijgt een klein beetje een ander staartje. Vanochtend in een helder moment besloten om toch eerst te kijken of de distributieriem nog heel is. Nokkenas en verdeler draaien niet mee als de krukas gedraaid wordt, dus kan haast niet missen. Logisch ook dat de Hall sensor dan een constante spanning doorgeeft. Gelukkig schijnt dit type blok ('88 b230f) er tegen te kunnen als de distributieriem breekt, vanavond dus maar proberen een nieuwe er om te leggen. Zijn er misschien nog dingen waar ik specifiek op moet letten of andere tips? Ik heb Haynes en de handleiding van Timen Smit. Haynes schrijft over het verwijderen van de startmotor om de krukaspoelie tegen te kunnen houden, Smit heeft eoa tooltje en Volvo heeft hier zelf ook iets voor uitgebracht zie ik op VOMD.nl. Maken deze speciale gereedschappen het leven er erg veel prettiger op?
Bedankt
Bedankt