20 November 2012, 15:22
LNijhuis schreef:terwijl juist het omslag punt van vervuiling bij een snelheid van 100 - 120 ligt en daarna neemt het logeritmisch toe!Dus trajectcontrole is vorm van 'De vervuiler betaalt'.
oga244 schreef:de daar gedane bijdragen zijn steeds vrijwillig geweestDus trajectcontrole is een vorm van 'Belasting naar misbruik, in plaats van bezit'
Beiden klinken toch best fair, dus wat is het probleem eigenlijk?
Volvo 245 DL, 1976, B21A, AW71, LPG | Volvo 340 GL Special, 1990, 5d, 1.4, CVT | Volvo 340 GL Special, 1990, 1.4, 3d, CVT | Volvo XC70 2.5T automaat, 2005

