12 June 2011, 15:41
ZO!
We zijn weer veilig thuis na een overdosis adrenaline ;D
Dag begon ietwat suf, mooie autos kijken, nog meer mooie autos kijken, ruitenbroeken tellen, nog meer ruitenbroeken tellen..
TOTDAT we eindelijk gingen rijden. Eerste twee rondjes achter de safetycar, tempo viel tegen, dacht bij mezelf: 'Is dit het nou?'
TOTDAT we eindelijk gingen RIJDEN. Veld zat dicht op elkaar, kwestie van links, rechts erlangs, oppassen voor roekeloze rijders (de zwarte opel commandor?) Daarna ging het gas er stevig op. De 1800 had het onwijs naar zn zin, evenals de berijder. Ik liep langzaam in op een grijze snelle amazon turbo, totdat ik er ergens in een bocht voorbij kon / mocht?
De dikke velgen zorgen wel voor onwijs veel grip icm de schokdempers en veren. Nu toch maar kijken of we de remmen verder kunnen upgraden.. Na het scheuren zijn de schijven in ieder geval brandschoon, ze knarsen alleen iets meer.. Misschien opnieuw vet tussen de blokken. Of ze zijn nu al op ;-)
Volgend jaar weer!
We zijn weer veilig thuis na een overdosis adrenaline ;D
Dag begon ietwat suf, mooie autos kijken, nog meer mooie autos kijken, ruitenbroeken tellen, nog meer ruitenbroeken tellen..
TOTDAT we eindelijk gingen rijden. Eerste twee rondjes achter de safetycar, tempo viel tegen, dacht bij mezelf: 'Is dit het nou?'
TOTDAT we eindelijk gingen RIJDEN. Veld zat dicht op elkaar, kwestie van links, rechts erlangs, oppassen voor roekeloze rijders (de zwarte opel commandor?) Daarna ging het gas er stevig op. De 1800 had het onwijs naar zn zin, evenals de berijder. Ik liep langzaam in op een grijze snelle amazon turbo, totdat ik er ergens in een bocht voorbij kon / mocht?
De dikke velgen zorgen wel voor onwijs veel grip icm de schokdempers en veren. Nu toch maar kijken of we de remmen verder kunnen upgraden.. Na het scheuren zijn de schijven in ieder geval brandschoon, ze knarsen alleen iets meer.. Misschien opnieuw vet tussen de blokken. Of ze zijn nu al op ;-)
Volgend jaar weer!
Groeten, Boele