5 June 2011, 20:00
De koudestartvervroeger zou inderdaad altijd open kunnnen blijven staan, dat betekend echter dat de inspuiting bij een stationair (en warme) draaiende motor altijd 1,5 graag te vroeg plaats vindt.
Een leek zal dat verschil niet beluisteren maar een wat ervarener persoon hoort verschil.
Praktisch komt het neer op iets warmer wordende motor en grotere belasting van het draaiend gedeelte van de motor, (dus slijtage).
Maar sommige instellingen of variabelen van technische apparaten vraag je je inderdaad van af hoeveel nut het heeft.
Een leek zal dat verschil niet beluisteren maar een wat ervarener persoon hoort verschil.
Praktisch komt het neer op iets warmer wordende motor en grotere belasting van het draaiend gedeelte van de motor, (dus slijtage).
Maar sommige instellingen of variabelen van technische apparaten vraag je je inderdaad van af hoeveel nut het heeft.