24 April 2011, 09:08
Zelf pas ook dat probleem gehad.
Alles vervangen maar het waren de slangen van de motor naar de kachel.
Waren bij de pijlstok doorgeschuurd, zat tegen de pijlstok aan.
Was dus moeilijk te zien, knijp er eens in, of beter :vervangen, zijn meestal nog nooit vervangen en net zo oud als de wagen.
PS. ik ga er vanuit dat je een 200 serie hebt.
Alles vervangen maar het waren de slangen van de motor naar de kachel.
Waren bij de pijlstok doorgeschuurd, zat tegen de pijlstok aan.
Was dus moeilijk te zien, knijp er eens in, of beter :vervangen, zijn meestal nog nooit vervangen en net zo oud als de wagen.
PS. ik ga er vanuit dat je een 200 serie hebt.
240 GL was b230k en nu b230fb bj 1986 wit van mijn vrouw, 264 GLE 2.7 PRV bj 1979 zilver rijdend project, Volvo 940 estate b230fk blauw groen 1998 , Kawasaki Z 1000 MK2 1979 zwart, Suzuki DR 500s 1984 geel, Mercedes Sprinter 211 CDI mijn werkpaard