5 February 2013, 18:25
komt mij over als een kanteling waardoor iets de carroserie raakt, met name in 1 en 2 is dan logisch omdat ie meer koppel kan gebruiken om te kantelen. Bv luchtfilter tegen de kap, uitlaatdeel tegen de body. Met een garagekrik en een stuk hout proberen je motor op te tillen, dan zie je vanzelf of ie ergens de lucht in gaat, sowizo handig om de staat van je motorrubbers te zien.
En anders idd aandrijfasrubber.. trouwens het bakrubber kan zover gezakt zijn dat ie het ook kan veroorzaken, als je gas geeft duwt ie zichzelf aan de achterzijde naar beneden, raakt er bv iets de baksteun..
En anders idd aandrijfasrubber.. trouwens het bakrubber kan zover gezakt zijn dat ie het ook kan veroorzaken, als je gas geeft duwt ie zichzelf aan de achterzijde naar beneden, raakt er bv iets de baksteun..
![[Afbeelding: fa91957b-dbc9-4a10-af09-4e5f7ae03a2f_zpsptpfi7xq.jpg]](http://s264.photobucket.com/user/Rayspictures_2007/media/Volvo%20miscelanous/fa91957b-dbc9-4a10-af09-4e5f7ae03a2f_zpsptpfi7xq.jpg.html)