10 February 2011, 12:39
mironiko schreef:Volgens mij is het vies worden van de inlaatkleppen te verklaren doordat deze het meeste olie langs de klep en de geleider trekken omdat er bij de inlaat gezogen wordt. Deze olie verbrand door het warm worden van de klep bij ontbranding en geeft die vieze aanslag. Wellicht wordt het bij benzine motoren minder vies omdat de benzinedammp de olie een beetje oplost en meeneemt de verbrandingskamer in waardoor het effect mider erg lijkt bij een gasmotor maar het feit is volgens mij gewoon versleten klepgeleiders.
die vieze aanslag is sludge, dat is een restproduct dat vaak nog in de LPG zit. G3 heeft er minder last van omdat het gas gefilterd wordt.