4 January 2011, 17:38
Meest ben je met een nieuwe naald wel klaar. Soms zijn ook sproeier, vlotter en vlotternaald gaar. Dat kan je allemaal uit elkaar halen en nakijken.
Dan nog de afstelling van alle nieuwe onderdelen, alles bij elkaar een heel gedoe. Klassieke Volvo en Engelse auto bedrijven kunnen dat vast wel voor je regelen.
Dan nog de afstelling van alle nieuwe onderdelen, alles bij elkaar een heel gedoe. Klassieke Volvo en Engelse auto bedrijven kunnen dat vast wel voor je regelen.
Volvo 940 1997 Volvo 144 1969