20 October 2010, 14:14
Ken je dat, dat de deur terugstuitert in de eerste klik als je hem niet hard genoeg dichtgooit? Dat komt door een verend palletje in het 'ontvangende' deel. Dit palletje zit boven/tegenover de nylon glijbaan.
[img width=800 height=600]http://i685.photobucket.com/albums/vv219/marc1970/PA200251.jpg[/img]
Als het vol smurrie en oud vet zit, glijdt het niet snel genoeg naar achteren waardoor de pal in het 'deurdeel' niet in de tweede klik valt.
Even schoonmaken met een tandenborstel en wasbenzine, smeren en geniet van het geluid van een moeiteloos dichtvallend portier. Molyvet gebruikt Volvo ervoor.
Bovenstaande is uit 1969, latere modellen hebben een kleine verbetering in de vorm van een opening boven de schuivende pal waardoor je hem makkelijk kunt smeren. Verbeterde versies:
![[Afbeelding: deurvanger1.jpg]](http://i685.photobucket.com/albums/vv219/marc1970/deurvanger1.jpg)
EÃn van de duizenden verbeteringen die Volvo bedenkt tijdens lange winteravonden.
Ook voor 240's met de oude deursluiting (t/m 1977).
De windvangers hebben in de latere modellen trouwens een soortgelijke verbetering waardoor het draaipunt op de A stijl te smeren is.
[img width=800 height=600]http://i685.photobucket.com/albums/vv219/marc1970/PA200251.jpg[/img]
Als het vol smurrie en oud vet zit, glijdt het niet snel genoeg naar achteren waardoor de pal in het 'deurdeel' niet in de tweede klik valt.
Even schoonmaken met een tandenborstel en wasbenzine, smeren en geniet van het geluid van een moeiteloos dichtvallend portier. Molyvet gebruikt Volvo ervoor.
Bovenstaande is uit 1969, latere modellen hebben een kleine verbetering in de vorm van een opening boven de schuivende pal waardoor je hem makkelijk kunt smeren. Verbeterde versies:
EÃn van de duizenden verbeteringen die Volvo bedenkt tijdens lange winteravonden.
Ook voor 240's met de oude deursluiting (t/m 1977).
De windvangers hebben in de latere modellen trouwens een soortgelijke verbetering waardoor het draaipunt op de A stijl te smeren is.
Volvo 940 1997 Volvo 144 1969