Wat heb jij achter je Volvo hangen??

[Erikhans]

Zo'n caravan heeft een vriend van mij ook, en dat loopt idd. lichter dan men denkt, want het ziet er imposant uit zo'n tandemasser.
Ik heb zelf een 460, en dat loopt het lichtst van wat ik tot nogtoe heb gehad.
1e; Kabe Smaragd 540 (loopt het zwaarst)
2e; Polar 547 GL (loopt iets lichter)
3e; Polar 455 (loopt net zo)
huidig ;Solifer 460 loopt echt licht ;D

[Jerry]

Deze Solifer was mijn eerste caravan en na jaren veel plezier heb ik hem weggedaan
omdat ik een oldtimer volvo 245 wil kopen.
Daar leek mij de 5602i een beetje te groot voor en ook te nieuw.
In een opwelling heb ik later een Solifer 552 terug gekocht.
Die is iets kleiner en lichter en staat wel beter achter een 245.
Het was er wel 1 met waterschade dus hij heeft wat opknapwerk nodig.
Stiekem kijk ik ook wel eens naar een lander graziella of een construcdam
dus het kan nog veranderen
Jij hebt ook een leuke lijst met caravans gehad zie ik .
Ze zeggen wel eens, eens een Solifer altijd een Solifer....
Of dat bij mij ook zo gaat?

[Arjan.]

Dit hangt af en toe achter mijn Volvo: een AlpenKreuzer Senior uit 1969. Merk je echt niks van tijdens het rijden, tenzij je hem te vol gooit natuurlijk, dan gaat hij boven de 100 een beetje slingeren :-X. 5 jaar geleden gekocht voor 25 euro en still going strong. Tentdoek van de voortent begint wel wat slechter te worden :'(

[Jambon]

in dezelfde kleur spuiten, zelfde velgen er onder..

[Arjan.]

Kleur zou nog kunnen, velgen wordt ws lastig. Zit nu 13 inch met steek 4 x 160 (!) onder. Zelfde als onder Trabantjes...

[242-turbo]

kun je er geen achteras van een 2 onder schroeven? heb je meteen een geremde aanhanger

[Jambon]

ligt ie meteen als een brick op de weg zeg maar.. er is de mogelijkheid om de wiellagers in de Volvonaaf te vervangen met door een versie met een kleinere binnendiameter, de maat van de aanhanger astap zeg maar, of een ring draaien zodat ie de binnenmaat van de Volvolagers krijgt, of een "verloopspacer" met de aanhangerboutgaten en Volvotapeinden..

[Arjan.]

Hmm, een geremde aanhanger van nog geen 300 kilo? Beetje vlag op een modderschuit. Remmen van de 240 zijn volgens mij zat. Beter dan de 406 Break van mijn ouders die ik er ooit voor had volgens mij zelfs... Was even schrikken toen er ineens een drempel in de snelweg lag waar ik met 110 op af reed :-X

Ding ligt sowieso als een brick op de weg, behalve natuurlijk als je er een paar honderd kilo bagage in stopt en wat te hard rijdt. Kan ook aan de 5.2 x 13 diagonaalbandjes liggen die ook nog wel eens 30 jaar oud zouden kunnen zijn. Staat iig nog geen DOT-codering op. Misschien die eerst maar eens vervangen... Virgo eronder is natuurlijk wel mooi! Heb er, afgezien van wat tentdoekreparatiesetjes nog niet meer dan 10 euro in geïnvesteerd voor complete nieuwe bekabeling. Toen ik hem kocht deed alleen het linkerknipperlicht het...als je de rem intrapte.

[Martin245]

Kan me herinneren dat de Alpenkreuzer van m'n ouders 24 jaar terug al een oplooprem had (en die was toen al ruim 15 jaar oud). Was zelfs zo soepel dat je er heel voorzichtig mee achteruit moest rijden. Daarom: Zit'ie er bij jou niet ook al op?

[242-turbo]

met een beetje pech het wel of niet raken van iets anders in een bepaalde situatie... liever geremd...

als de as van de enkelasser die ik heb te ver doorrot zet ik er meteen een 240 as onder, kan er meer op en sta je eerder stil...