Berichten: 4.732
Topics: 135
Lid sinds: Mar 2005
afgezien van het feit dat ik de mening deel dat LPG in combinatie met de installaties gewoonweg superveilig zijn in het gebruik denk ik dat die 80% vulling meer komt door wat ik eerder al aangaf. En dus ook wel degelijk zinvol is.
Vanwege de druk enz. dienen er afsluiters enzo in het systeem te zitten, dat is denk ik vrij logisch en heb je dus met benzine niet. Daar ken je nauwelijks drukken zoals bij LPG. Indien je je auto in een afgesloten ruimte parkeert, zoals een (parkeer)garage en er zou toch onverhoopt iets van gas vrijkomen dan raak je dit gas niet zomaar kwijt, in tegenstelling tot benzine. Druk is natuurlijk spanning op onderdelen en er hoeft dus maar ergens iets niet 100% in orde te zijn of het gas komt vrij (hoe klein die kans ook is!) Waarom raak je dat vrijgekomen gas niet kwijt en bij benzinedampen wel? Simpelweg omdat het zwaarder is dan lucht! (gaf ik eerder al aan dat ik het vermoedde, maar ik heb het even opgezocht)
Vrom.nl schreef:2. Is lpg gevaarlijk?
Lpg is brandbaar en explosief. Het gas is zwaarder dan lucht en verspreidt zich langzaam. Het kan dus lang blijven hangen. Bij een scheur in een leiding of opslagvat is het explosiegevaar daardoor zeer groot. Vanwege dit gevaar gelden voor lpg-tankstations strenge regels. De regels zijn in 2003 nog strenger geworden om omwonenden beter te kunnen beschermen. De regels staan in het 'Besluit externe veiligheid inrichtingen' (zie dossier Externe veiligheid). In Nederland zijn zo'n 2100 tankstations waar lpg wordt verkocht
zie ook Vrom.nl
Gaat dan wel over tankstations en niet over auto's maar toch..
Nogmaals, daarmee wil ik niet zeggen dat LPG onveilig is (integendeel!!), maar dat ik wel mijn vraagtekens zet bij het weghalen van de 80% vulling.
"Volvo - not everybody's car - but who wants to be everybody?"
Berichten: 297
Topics: 7
Lid sinds: Jun 2006
Beetje suf om meer dan 80% af te tanken met LPG. Die rommel zet uit, zeker als 't ietsje warmer is. Dus dan ontstnapt de hele handel. Beetje jammer van het tanken lijkt me. Het maakt geen drol uit waar je je tank hebt zitten, een auto wordt overal warm!
Ooit op een camping meegemaakt waar iedereen in paniek raakte van de gaslucht die mijn pa's 343-tje bleek te produceren nadat ie op zo'n bedrijventerrein in Oostenrijk helemaal tot de nok toe vol was getankt door de plaatselijke dienstdoener. Zo'n overdrukventieltje doet z'n werk wel 
Overigens hoef je niet direct in paniek te raken van LPG. Maar 't is wel grappig om te zien dat ze in Oostenrijk de LPG tank ver achter een benzinepomp hebben staan achter een heus betonnen muurtje, en dat daar alleen de oudste medewerker daar mag tanken. (of moet, ik weet niet hoe ze daar omgaan met pensioenen)
Dat wil niet zeggen dat je met LPG-installaties moet liggen klooien.
Maar mensen die in een Volvo rijden hoef je, neem ik aan, niet op veiligheid te wijzen 
40 Polar, B200F, MY91, kleurtje 130
Berichten: 1.404
Topics: 41
Lid sinds: Mar 2005
Citaat:Vanwege de druk enz. dienen er afsluiters enzo in het systeem te zitten, dat is denk ik vrij logisch en heb je dus met benzine niet. Daar ken je nauwelijks drukken zoals bij LPG.
ooit een jerrycan geopend die een tijdje in je auto heeft gelegen???? :roll: :roll: :roll:
benzinetank kan scheuren, roesten van binnen uit, is soms van plastic, of van blik! 
LPG tank is vele malen veiliger!, en uitermate getest op breuk, vallen, aanrijdingen ect.
:lol: :lol: :lol:
orte Bochtenridder & Off Topic Master<br />Ford Dondervogel 1963 (355PK~!)<br />245 GL aut. 1984<br /><br />www.eatamsterdam.nl
Berichten: 297
Topics: 7
Lid sinds: Jun 2006
40 Polar, B200F, MY91, kleurtje 130
Berichten: 4.732
Topics: 135
Lid sinds: Mar 2005
"Volvo - not everybody's car - but who wants to be everybody?"
Berichten: 26
Topics: 1
Lid sinds: Dec 2005
Vrom.nl schreef:2. Is lpg gevaarlijk?
Lpg is brandbaar en explosief. Het gas is zwaarder dan lucht en verspreidt zich langzaam. Het kan dus lang blijven hangen. Bij een scheur in een leiding of opslagvat is het explosiegevaar daardoor zeer groot. Vanwege dit gevaar gelden voor lpg-tankstations strenge regels. De regels zijn in 2003 nog strenger geworden om omwonenden beter te kunnen beschermen. De regels staan in het 'Besluit externe veiligheid inrichtingen' (zie dossier Externe veiligheid). In Nederland zijn zo'n 2100 tankstations waar lpg wordt verkocht
zie ook Vrom.nl
Gaat dan wel over tankstations en niet over auto's maar toch..
Nogmaals, daarmee wil ik niet zeggen dat LPG onveilig is (integendeel!!), maar dat ik wel mijn vraagtekens zet bij het weghalen van de 80% vulling.[/quote]
volgens mijn gasinbouwer (hij verdient er natuurlijk wel aan) is lpg vele malen veiliger dan benzine in de auto. ook bij een ongeval de kans op brand of een ontploffing nihil. Dit itt benzine auto's.
Al die regels en voorschriften hebben voornamelijk te maken met het ontmoedigen van lpg rijden wat onze regering doet. er wordt namelijk geen drol op verdiend, lpg is een bij/afvalprodukt in het raffinage proces. In de rest van europa o.a. Duitsland zijn ze weer aan het promoten en uitbreiden met tankstations want het is veel schoner dan benzine. Volgens mij is het dus een (belasting)centenkwestie.
Charles
42 Dl 1975
Berichten: 70
Topics: 8
Lid sinds: Aug 2006
Waar zit de 80% nippel? is die makkelijk te verwijderen?
245 GLE AW71 on gaz 1979<br />V70 classic 2.5 TDI 2000<br />960 2.4 TIC 1991<br /><br />De V40 is verkocht!
Berichten: 1.404
Topics: 41
Lid sinds: Mar 2005
orte Bochtenridder & Off Topic Master<br />Ford Dondervogel 1963 (355PK~!)<br />245 GL aut. 1984<br /><br />www.eatamsterdam.nl
Berichten: 14
Topics: 4
Lid sinds: Aug 2006
Wat betreft LPG inbouw en uitlaat...
Ik heb een 70l ondebouw tank laten plaatsenonder mijn 245 (USA Import). de originele onderbouw trekhaak is daarvoor aangepast evenals het frame voor de tank. Er is op de plaats waar de CAT zat een demper van een 740 geplaatst en tussen de tank en de achterkant van de auto een soort sport demper. Het geheel maakt ietsje (echt waar) meer lawaai dan standaard en werkt prima. Ik tank dus 58l nu haha.
Berichten: 3
Topics: 1
Lid sinds: Jul 2007
Heeft er iemand een modificatiegoedkeuring voor een 70 liter tank onderbouw voor een 245/265?
Ik heb zelf een kuip gemaakt en daarvoor 40cmx80cm uit de bodem moeten slijpen maar de fabrieksmodificatie die ik heb geeft maar 31cmx80cm aan.
Heb het er toch op gewaagd en naar de RDW geweest voor een keuring.
Alles prima in orde behalve de grootte van het gat.
Op mijn vraag wat ik hieraan moest doen werd er gezegd: fabrieksmodificatie ofwel zoek het zelf maar uit!
Heeft iemand van jullie een idee?
|
