Dubbele LPG tank in 245 onderbouw

[hugo]

Beste mede-sleutelaars. 

Allereerst excuus indien dit in het verkeerde hoofdstuk staat. 
Ik ben digibeet en kwam even niet verder. 

Mijn auto heeft een gastank die dusdanig verroest is dat er een andere in mag komen. 
En dat is het moment om meteen te onderzoeken of een dubbele tank mogelijk is. 
Iets wat ik in 940 vaker heb gezien. 

Concreet de vragen. 
Wie heeft dit in zijn/haar 245? 
Hoeveel netto liter heb je dan?
Wat moet er evt uit en hoe loste je dat op?

Mijn 245 heeft onderbouw en ik heb de laadruimte echt hard nodig. Dus idealiter geef ik beide wielkasten niet op. 
Daarnaast rijdt de auto prima op benzine en vind ik het fijn dat dit blijft kunnen. 
Maar een kleinere tank is geen probleem. 

Hoop op ervaringen en tips. 
Dank! Hugo

[Kogelman]

In mijn 245 (1976) met B230F zit een Prins VSI (G3) installatie met 2x 50 liter lpg tank met behoud van de volledige laadruimte. Een cilinder tank onderbouw en een ringtank op de plaats vh reservewiel. Dus 100 liter gas en 60 liter benzine aan boord voor een grote actieradius. Werkt prima. Eventueel gooi ik een los reservewiel achterin.
               

[Marc1970]

De dubbele tank vd 940 zit op de plek van het reservewiel, wat onder de laadvloer lag, en de einddemper zit keurig opzij. Daar past een gekoppelde 2x30 liter tank, is 48 liter aan de pomp. Bij de 240 is er onder de vloer minder ruimte gok ik en/of kom je tegen de benzinetank en/of de uitlaat. Vandaar de klassieke enkele onderbouwtank en de naar achter verplaatste einddemper.

Moderne inventiviteit en tankvormen maakt veel meer liters mogelijk.

[BartJu]

Ik heb een oplossing vergelijkbar met die van Kogelman, maar dan niet Prins/VSI. Naominaal 48L  plus 50L.
En mijn reserve wiel is een 'special spare' die iets smaller is en in de rechterbak staat.

Een grotere tank kost ook meer ruimte. Dus als je geen ruimte op wil offeren dan nemen de opties af.
Of de benodigde creativiteit neemt toe.

Makkelijkst is dus om de tank gewoon te vervangen (duh...)
Grootste enkele LPg tank die tussen de chassisbalken past, is denk de liggende ringtank van 720*300 mm, 102L nominaal. Maar dan moet hje wel een aangepast gat in de bodem maken en de benzinetank eronderuit halen.
Voor een bezninetank is het makkelijker om iets op maat te (laten) maken, die heeft niet de 30bar druk als vereiste.... Bv in rechterwielbak, of een kortere die nog net voor de ringtank past.... er vanuit gaande dat je al onderbouw hebt moet dat dan ook wel passen, ook icm trekhaak. 
Vraag is dan hoeveel je zelf kunt of wilt doen. Jje hebt al LPG, dus je hoeft niet je kenteken aan te paten passen of een RDW keuring. Maar hou ook rekening met de inbouweisen en de APK eisen, je wil niet dan alsnog afgekeurd worden op te veel creativiteit.

Er zijn al meer onderwerpen hierover, en vaak wordt er geconcludeerd dat met zoveel 245s op LPG omgebouwd: als er een betere oplossing zou zijn die geen ruimte, of veel geld/moeite kost, dat deze dan al wel vaker toegepast zou zijn (en dus hier bekend).

Mocht er nog een mooie oplossing in beeld komen, deel hem dan voooral ook hier!

[autoinkoopamsterdam]

Hoi Hugo,
Interessant project met je 245! Ik heb zelf geen dubbele gastank in mijn Volvo gehad, maar herken de uitdaging qua ruimte. Misschien handig om ook eens te kijken naar alternatieven of verkoopopties als je besluit een andere oplossing te zoeken. Bij Auto Inkoop Amsterdam helpen we dagelijks mensen die hun auto willen verkopen, ook klassiekers. Succes met je keuze en hopelijk vind je snel de juiste oplossing!