De frikandel (de witte 242)

[pieterveenstra]

Wat is eigenlijk het verschil tussen een HX35 en een HY35 Holset??
dit met toezicht op mijn eigen turbo-toekomst....

Een Holset HX35 is naar mijn weten nooit geproduceerd geweest met een hot-end dat kleiner is dan 12cm³ (ook 16cm³). Die krijg je met een 8 klepper pas heel laat op gang. Een HY35 is in feite dezelfde turbo, alleen met een kleiner hot-end, volgens mij 9cm³.

HX35 zou ook prima werken op deze 6 cilinder, maar dat terzijde.

[Volvo240]

302mm is de maat van de S/V70 classics sommige hiervan zijn ook uitgevoerd met 280mm schijven wat ook op de 850 zit standaard zelfs op een T-5R haha dan houd je niet echt veel over met hoge snelheid (geen fijn gevoel meer met remmen).
Wat al eerder geschreven stond 320 mm van volvo is duuuur.
Als ik jou was ging ik gewoon kijken bij brembo ate etc waar volvo zijn remdelen ook laat produceren alleen in een blauw doosje zijn ze 30 a 40 procent duurder.
Ze noemen het ook niet voor niks volvo d(st)ealer he.

[nick740]

Ik ben voor grotere remklauwen. dan passen die velgen niet meer en kun je ze aan mij verkopen!
Geintje natuurlijk!, je bent serieus leuk bezig met het project!.

haha lol, maar helaas het past tot nu toe !!

Wat al eerder geschreven stond 320 mm van volvo is duuuur.
Als ik jou was ging ik gewoon kijken bij brembo ate etc waar volvo zijn remdelen ook laat produceren alleen in een blauw doosje zijn ze 30 a 40 procent duurder. Ze noemen het ook niet voor niks volvo d(st)ealer he.

Ik heb dus de 330 mm schijven (brembo's) besteld en inderdaad het scheelt 40% in vergelijking met de dealerttt.

Schijven passen op originele naaf.




Er komen nog spacers tussen dus zowel aan de binnen als de buitenkant van de velg zouden er nog loodjes geplakt kunnen worden.
omdat de klauw voor een 320 schijf gemaakt is, is de radius in de klauw ook kleiner waardoor ik de klauw niet helemaal tegen de schijf kan plaatsen. Hierdoor steken de remblokken ongeveer 1 mm buiten de schijf uit. Ik wil nog even kijken of ik dit kan oplossen door de inwendig iets te bewerken.





Wat een verschil. Ik zit er nog aan te denken om de klauwen van voor, achter te gebruiken.




Nu heb ik ook al wat gemeten en berekend om tot de juiste bemating te komen voor de steun.



Binnenkort maar eens foto's met de velgen gemonteerd.

[frox]

Gaaf man!

Je krijgt €5,- als je dat houten spacertje gewoon behoudt voor tijdens het rally rijden. :thumb:

[nick740]

Zo ondertussen ook maar even aan de kardan-as begonnen en meteen een vraag.

Heeft er iemand een 240 Kardan-as liggen met de onderstaande koppeling?



As ligt netjes recht. Nu nog een extra koppeling om de as op de versnellingsbak te schroeven.

[Dopski]

Volgens mij heb ik nog ergens zo'n stukje liggen ja. Of wil je een complete (weet niet zeker of ik een complete heb)?

[nick740]

Volgens mij heb ik nog ergens zo'n stukje liggen ja. Of wil je een complete (weet niet zeker of ik een complete heb)?

Dat is mooi, nee uiteinde is genoeg. Ik slijp dat stuk er dan af om de mijne op maat te maken. Ik laat hem dan ergens aflassen en uitbalanceren.

[Volvo 142 B23]

Advies van de aandrijfasboer bij mijn as was om een nieuwe pijp te gebruiken. De 45 á 50 mm die er tussen moest zou erg kort zijn om te lassen ivm krom trekken.

[Dopski]

En hoe gaan de vorderingen?

Er is nog een voorbeeldje in zweden te koop:
http://www.blocket.se/vastmanland/Volvo_...502773.htm

[Estoque]

En hoe gaan de vorderingen?

Er is nog een voorbeeldje in zweden te koop:
http://www.blocket.se/vastmanland/Volvo_...502773.htm

25000 euro voor een auto met ducktape, dat is jammer..

voor de rest wel een hele mooie auto (zou zelf alleen dat nieuwe type logo eruit slopen)