260-techniek in een 100-serie?

[BartWillem]

Wordt het nu niet een veredeld omkat-topic?

[Dopski]

Het blijft toch een 240, er zitten alleen andere spatborden en motorkap op dan .

[BartWillem]

Het blijft toch een 240, er zitten alleen andere spatborden en motorkap op dan .

Tenzij ze het chassisnummer ook van een 140 erin zetten (geldt ook voor de 265 die eventueel een 165 wordt).

[oudevolvo]

Het blijft toch een 240, er zitten alleen andere spatborden en motorkap op dan .

Is die 165 van Marktplaats die BW linkte niet een 164 waar een 245 achterkant op is gezet?
Hij heeft een B30 en de wielbasis van een 164.

[Dopski]

Ik bedoelde het voorbeeld van Jambon; een 242 met (grofweg) de sparborden en motorkap van een 140.

[jos245]

Er staat toevallig nu een 165 te koop: http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/volvo...ousPage=lr

Ik vind de neus van een 164 erg mooi maar de 245 kont is eigenlijk te hoekig om eraan "te plakken". Smalle 145 achterlichten zou misschien al een verbetering zijn.
Ik vraag me af of de buitenschermen van de 164 op de binnenschermen passen van een 145 en of het front zonder aanpassingen over te zetten is zoals bij de vroege-late 2 serie modellen het geval is.

[Jambon]

dan moet je ook van voren alles aanpassen, is 10 langer allemaal.. en in dat geval maak je met evenveel tijd ende moeite van een 245/265 een 165..

[BartWillem]

Ik vind de neus van een 164 erg mooi maar de 245 kont is eigenlijk te hoekig om eraan "te plakken". Smalle 145 achterlichten zou misschien al een verbetering zijn.
Ik vraag me af of de buitenschermen van de 164 op de binnenschermen passen van een 145 en of het front zonder aanpassingen over te zetten is zoals bij de vroege-late 2 serie modellen het geval is.

Het aanpassen van de achterlichten is zelfs nog goed te doen als je zelf kan lassen. Sterker nog: Zwarte Flirt van dit forum heeft het bij zijn 245 gedaan omdat er een andere achterkant op gehobbied was. Hij heeft gewoon 2 stukken uit een oud type 245 geslepen en in zijn 245 gelast. En voila: je hebt de oude achterkant.

[Marc1970]

Ik denk wel dat een 164 neus aan een 140 te lassen is als je alle puntlassen losboort. Beetje tricky met de chassisbalken, die moet je doorzagen.

De makkelijkste optie lijkt mij de voorruitstijl doorzagen en de bodem ongeveer achter de bult vd versnellingsbak. Dan heb je ook gelijk het chassisnummer van de 164 erbij.

[jos245]

De 164 is dus een apart ontworpen model begrijp ik uit de reacties....dus niet zoals bij de 264 waarvan je de neus in no time kunt veranderen in een 240/245 neus en andersom.