21 March 2006, 23:59
Hallo lijsters,
Sinds kort is er een nieuw fenomeen aan het optreden bij mijn 240 GLT uit 1989.
Bij snelheden van 110 a 120 km/u begint er iets verschrikkelijk te fluiten achter mijn dashboard.
Ben vandaag bezig geweest met het onderzoeken waar die toon vandaan komt.
Heb de onderste rubbers van het raam afgeplakt met ducktape (zit in de PSU van iedere eend rijder :wink: ) en ben lekker wezen toeren.
Helaas...., mocht niet baten.
Vervolgens bij de Volvo specialist in Vlaardingen geweest, deze raadde mij aan snowcaps op de kachelinlaat te monteren, af en toe schijnt deze fluitton wel meer voor te komen bij 240's begreep ik van hem.
Het zou kunnen dat de snowcaps het probleem kunnen verhelpen.
De lucht komt misschien iets harder binnen door die snowcaps waardoor de stroming iets veranderd :?:
Iemand ervaring met deze snowcaps in combinatie met de fluittoon :?:
Verder ook nog met ducktape de kachelinlaat helemaal dicht geplakt, dit scheen op het eerste gezicht wel iets te helpen, maar helaas, boven de 140 km/u begon het gefluit weer....
Misschien is een combinatie van factoren schuldig aan het gefluit :?:
Heb op dit forum ook al kunnen vinden dat het "nieuwe model raamrubbers" voor de voorruit ook gevoeliger zijn dan de "oude dikke model raamrubbers" :?
Iemand die dat tenslotte kan bevestigen :?:
Ik weet via de zoekfunctie dat meerdere mensen last hebben gehad van dit fenomeen maar heb eigenlijk nog geen reden kunnen ontdekken in die berichtjes
Sinds kort is er een nieuw fenomeen aan het optreden bij mijn 240 GLT uit 1989.
Bij snelheden van 110 a 120 km/u begint er iets verschrikkelijk te fluiten achter mijn dashboard.
Ben vandaag bezig geweest met het onderzoeken waar die toon vandaan komt.
Heb de onderste rubbers van het raam afgeplakt met ducktape (zit in de PSU van iedere eend rijder :wink: ) en ben lekker wezen toeren.
Helaas...., mocht niet baten.
Vervolgens bij de Volvo specialist in Vlaardingen geweest, deze raadde mij aan snowcaps op de kachelinlaat te monteren, af en toe schijnt deze fluitton wel meer voor te komen bij 240's begreep ik van hem.
Het zou kunnen dat de snowcaps het probleem kunnen verhelpen.
De lucht komt misschien iets harder binnen door die snowcaps waardoor de stroming iets veranderd :?:
Iemand ervaring met deze snowcaps in combinatie met de fluittoon :?:
Verder ook nog met ducktape de kachelinlaat helemaal dicht geplakt, dit scheen op het eerste gezicht wel iets te helpen, maar helaas, boven de 140 km/u begon het gefluit weer....
Misschien is een combinatie van factoren schuldig aan het gefluit :?:
Heb op dit forum ook al kunnen vinden dat het "nieuwe model raamrubbers" voor de voorruit ook gevoeliger zijn dan de "oude dikke model raamrubbers" :?
Iemand die dat tenslotte kan bevestigen :?:
Ik weet via de zoekfunctie dat meerdere mensen last hebben gehad van dit fenomeen maar heb eigenlijk nog geen reden kunnen ontdekken in die berichtjes
Ex Volvo 240 GLT Sedan - Volvo 240 GLT Station.
Verder Citrofreak met veel eenden, Citroen GS UIT 1978 en nawat omzwervingen nu een Citroen CX Pallas uit 1976.
Verder Citrofreak met veel eenden, Citroen GS UIT 1978 en nawat omzwervingen nu een Citroen CX Pallas uit 1976.
Maar dan zet je gewoon de radio wat harder! :lol:
