Aanmelden

18 February 2006, 21:57

vlgs turbobricks moest je ook bij dat type een rand eraf slijpen.

kaasie · 18 February 2006, 22:16

ok , zou kunnen idd

zal eens bekijken op die turbobricks

**henqui** · 18 February 2006, 23:56

't gaatje is wat kleiner toch?

**TheSaint77** · 20 February 2006, 13:50

kaasie schreef:een nieuw type spruitstuk monteren.
die zijn mooi geflowd van binnen.
hoef je nix te vijlen/slijpen/frezen.

maar zou je dat spruitstukje nog moeten polijsten dan van binnen? Of doe je dat alleen met de inlaatspruitstukken?

kaasie · 20 February 2006, 23:14

de rand van kop naar spruitsuk weg halen ok
maar polijsten
dan moet je al aan het tunen wezen en echt de laatste pkaas eruit willen halen.
polijsten is een bult werk vooral op gietijzer.
en dat merk je niet eens aan de auto dat het gebeurd is.
maar als je je verveeld kan je het doen
baat het niet het schaad ook niet

**TheSaint77** · 21 February 2006, 10:45

OK,niet dus! :-)

kaasie · 21 February 2006, 20:48

het mag wel hoor :wink:

maar je bent dagen bezig (wil je het goed doen) en ik denk dat je het met het standaard motortje niet zal merken.

Jw240 · 21 February 2006, 20:52

kun je niet met (agressief) zandstraal/glaskogel spul ff 10 minuten door het spruitstuk spuiten? misschien wel wat gladder daarna?

kaasie · 21 February 2006, 20:58

zeker gladder
maar giet-pukkels zullen er altijd blijven en die moeten er juist uit vandaan.

**TheSaint77** · 22 February 2006, 13:53

naja..lijkt me allemaal niet echt de moeite waard als ik het zo hoor. Ben wel benieuwd naar de kosten van zo'n vervangend jonger spruitstuk.

Aanmelden
Gebruikersnaam/Email
Wachtwoord:	Wachtwoord vergeten?
	Mij onthouden