Nog een erbij, een 144 GL

[oudevolvo]

Na laatst al kennis gemaakt te hebben met de 140-serie door de aanschaf van een 142DL heb ik nu mijn verzameling uitgebreid met een 144 Grand Luxe uit 1972.



Het is wel een bijzondere uitvoering:

• Kleur = blauw/groen metallic (nummer 115)
  
• B20E motor (in 2003 gereviseerd)
  
• Handgeschakeld, 4 bak (M40)
  
• Kilometerstand ongeveer 229.000
  
• Origineel 5,5J brede Kronprinz 6135b velgen
  
• Golde schuifdak
  
• Origineel Nederlandse auto
  
• Zwart leren interieur
  

Meer foto's, zie mijn detailpagina over deze Volvo 144GL
Op een afstand lijkt het heel wat, maar deze auto heeft redelijk wat verbeterpuntjes.

Stroom van updates is te volgen via @oudevolvo op Twitter of de feed van deze auto op mijn weblog

De laatste update is de poging tot reparatie van mijn Golde schuifdak.


Hiervoor zoek ik nog ene goede roller (+kabel), in elk geval voor de rechterkant en een handle+aandrijf mechaniek.
Volgens mij hebben veel 240's ook een Golde dak, dus als iemand nog iets heeft liggen hoor ik dat graag.

[Marc1970]

Ja, een hele verzameling, maar je had er al een paar natuurlijk. Zijn er zo weinig GL's gemaakt?

Die dakken zijn ook in VW's gebouwd, en nog heel veel andere merken, allemaal zelfde werking en onderdelen.

[frox]

Leuk projectje weer!
Maar nu met een B20E. Hoe rijdt dat nou? Hoeveel sneller is dat nou?

Lijkt me echt heerlijk zo'n schuifdakje!
Wel een hoop aan te doen. Die plamuur plekken zijn wel slordig afgewerkt, en de narigheid komt er ook weer doorheen

[Black Moose]

Mooie kleur, veel (sleutel)plezier.

[oudevolvo]

Hmm, had net een reactie getypt, maar daarvan is het plaatsen niet goed gegaan denk ik.

Exacte aantallen weet ik niet, maar volgens mij zijn er erg weinig origineel Nederlandse GL's met deze opties en in deze kleur.
Ik vind hem in elk geval zeer de moeite waard.
Al zal ik nog wel het nodige tegenkomen, zeker bij de dorpels.

Zo'n B20E rijdt echt super.
Af fabriek had hij 124 PK tegenover 82 PK van een gewone B20A. Een 140 is best een zware auto, maar de E trekt hem prima vooruit.
In elk geval een stuk pittiger dan mijn gele 142, maar dat is ook nog eens een automaat.

Heeft iemand goede referentie sites voor de 140?
Met bijv. productie gegevens.
Zeg maar www.volvoamazonpictures.se of volvo1800pictures.com maar dan voor 140's.
Ik kom nu niet verder dan:
http://www.140-klubben.org/estatisti.html
http://www.algonet.se/~volvieo/140/

[Marc1970]

De 140 serie heeft (nog) niet dezelfde mate van belangstelling mogen ontvangen als de Amazon of P1800.

Hier nog wat uit de US: http://www.vlvworld.com/indexframe.html?140/toc.htm

Als je een beetje rondsurft kan je bijna alle brochures vd 140 vinden, behalve de uitgebreide van 1973 natuurlijk. Hier vrij veel bij elkaar: http://www.164club.org/broschyr/index.html

[VolvoDick]

Hmm, had net een reactie getypt, maar daarvan is het plaatsen niet goed gegaan denk ik.

Exacte aantallen weet ik niet, maar volgens mij zijn er erg weinig origineel Nederlandse GL's met deze opties en in deze kleur.
Ik vind hem in elk geval zeer de moeite waard.
Al zal ik nog wel het nodige tegenkomen, zeker bij de dorpels.

Zo'n B20E rijdt echt super.
Af fabriek had hij 124 PK tegenover 82 PK van een gewone B20A. Een 140 is best een zware auto, maar de E trekt hem prima vooruit.
In elk geval een stuk pittiger dan mijn gele 142, maar dat is ook nog eens een automaat.

Heeft iemand goede referentie sites voor de 140?
Met bijv. productie gegevens.
Zeg maar www.volvoamazonpictures.se of volvo1800pictures.com maar dan voor 140's.
Ik kom nu niet verder dan:
http://www.140-klubben.org/estatisti.html
http://www.algonet.se/~volvieo/140/

Misschien is deze site nog interessant: http://members.multimania.nl/volvofiel/

[Jambon]

Misschien is deze site nog interessant: http://members.multimania.nl/volvofiel/

je weet zeker niet hoe dat automobiel er nú uitziet...;-)

[VolvoDick]

je weet zeker niet hoe dat automobiel er nú uitziet...;-)

Ik had deze link nog tussen oude favorieten staan..............dus nee.........ik voel hem al aankomen.

[Jambon]

Ik had deze link nog tussen oude favorieten staan..............dus nee.........ik voel hem al aankomen.

...weet niet hoe ver het nu staat maar lichtgewichter dan de laatste keer kan een auto niet worden, is een verslag van maar kan ik ff niet vinden..:blink:

dit vindt ik wel dà GL kleur voor een 140, heb er ooit eentje van (geleverd) "75 gehad, dan zie je dit met dikke bumpers, beige leer en geen tochtruitjes, en een B20F. Jij schreef trouwens 124 PK, toen de E in 1800 en 142 zat was het heel even 137 (krukas) pk, loopt heel leuk, tank is ook heel snel leeg, en het injectiegebeuren kan op veel punten gaan haperen..

(geloof dat er nog een computer op de plank ligt uit een 1800E)

Oh ja, tip van 1 vd v Roosmalen monteurs van destijds, een (heel ander blok) 360 GLE kun je een beetje kietelen door er een computer van een Manta GTE aan te hangen, ook Bosch, me dunkt dat een dergelijke (of dezelfde) optie bij een B20E mogelijk is....