De frikandel (de witte 242)

[Reuvers]

ziet echt zeer netjes uit!

[Reuvers]

ziet er zeer goed uit!

[nick740]

Zo alle zuigers zijn geplaatst!!!

Nog een voorbeeld van een oude lagerschaal.



Na inspectie van de zuigerveren toch nog eentje op moeten poetsen!







Speling controleren.



En het resultaat mag er zijn.



Nu is het wachten op alle pakkingen, ringetjes en keerringen.

[Dopski]

Dat laatste plaatje is wel wauw.
Heb zon blok ook weleens in het rood gezien, had ook wel wat.

[nick740]

Dat laatste plaatje is wel wauw.
Heb zon blok ook weleens in het rood gezien, had ook wel wat.

Ik heb hem idd ook al ergens voorbij zien komen. Mooi rood is niet lelijk. Heb er nog over na zitten denken, maar ik wil de motor toch zo neutraal mogelijk houden.
Misschien dat ik nog iets leuks ga doen met de beschermkap van de distributieriem en van de bougies. Ik wil niet te veel verschillende kleuren gebruiken anders wordt het zo'n kermis under the hood.

[nick740]

Vandaag oliepomp gemonteerd.



Pomp zag er goed uit van binnen alleen de vuiligheid verwijderd.



De pakking van de oliepomp is wel een rare constructie. Er loopt namelijk olie direct tegen de pakking aan de linker zijde. Dit was bij de pakking die er vanaf kwam ook al zo.







Uiteindelijk de pomp gemonteerd met O-ring om de gehele pomp en met een kering om de krukas. Ook de bouten voorzien van loctite de gaten lopen namelijk door het blok.


Ik heb daarnaast al de onderdelen om de kop en carter te monteren binnen. Ik wil van te voren nog wel eerst draad tappen in de gaten voor de retourleidingen van de turbo's. Ik moet er sowieso een dicht maken. Ook kan ik ze zo beter lekkage proof maken.

[nick740]

De kop vandaag gemonteerd en een tweedehands t6 nokkenas tandwiel op de kop weten te tikken.

De kop nog even geïnspecteerd en schoon geblazen voor de zekerheid.






gradenboogje gemaakt


Misschien dat ik de rest van het blok ook nog even overspuit met dezelfde verf als de kleppen deksel. Dan is het een mooi geheel.

[Stevves]

Netjes hoor!

[ZOAB]

Wauw, ziet er superstrak uit Nick

[nick740]

Zo waar zal ik eens mee beginnen!! Deze week onderdelen besteld bij de Volvo en in afwachting maar vast aan de distributiekap begonnen. Omdat de 960 kop iets uitsteekt ten opzichte van de t6 motor moest ik de distributiekap modificeren. Dit om de spanrol passend te krijgen en ook om de nokkenas-tandweilen niet te laten aanlopen. Ik heb hier later nog een betere foto van.



Toen ik de kop nog even inspecteerde voor de zekerheid kwam ik bij toeval een klepseal tegen zonder veertje erop godver.........! Net alles gemonteerd maar goed een mooi uitdaging om zonder het demonteren van de kop de seal te voorzien van een veertje. Samen met een vriend even iets gefabriceerd om de cilinder op druk te zetten.







Het was een hele operatie maar het is gelukt.

Toen de laatste klepstoters drukloos gemaakt.



De klepstoters van de 960 stonden na maanden nog op druk die van de t6 waren bijna zelf al drukloos geworden. 1 klepstoter van de 960 vertrouwde ik niet helemaal dus deze heb ik vervangen door die van de t6.

Toen alles helemaal gecheckt was de deksel in orde gemaakt voor montage.



Nokkenassen gemonteerd.



Doordat Volvo voorschrijft om speciaal gereedschap te gebruiken heb ik even goed moeten kijken hoe ik precies de nokkenassen moest monteren zodat deze goed op tijd staan. Dit was goed te vinden in de handleiding van de 960



Toen de deksel langsaam aangetrokken door de bouten een voor een iets aan te trekken. Ook een spanbandje gebruikt om de deksel op zijn plek te krijgen.



Zwart gespoten boutjes aan de rand voor de netheid.