revisie solex cisac carburateur

[E reinen]

Hallo allemaal,

ik ben nieuw op dit forum en sinds een half jaar heb ik een volvo 240 gl 2.0 op gas uit 1987 gekocht. ik was er al helemaal weg van toen mijn vader 35 jaar geleden zijn eerste 240 kocht en daarna nog een, toen een 740 diesel(geen geluk mee gehad) daarna werd het een 940 uit 1992. die rijd hij nu nog.
aangezien onze regering op dit moment de leeftijd voor oldtimers heeft verhoogd naar 40 jaar wil ik de 240 weer op benzine laten rijden. voor 6000 km per jaar is gas te duur nu.
de 240 loopt wel op benzine maar hij zuipt mij arm:eekshalve tank op 50 km) en rijd niet harder dan 80.
hoe verder ik het gaspedaal indruk hoe langzamer dat hij gaat. nu ben ik er wel achter dat de carburateur schoongemaakt/gereviseerd moet worden. maar als ik de carburateur losschroef wil ik graag reserve onderdelen bij de hand hebben omdat ik de auto nodig heb voor de prive kilometers
ik heb op internet al rond gekeken maar ik kom er niet uit.
weet iemand waar ik een revisieset kan bestellen voor een solex cisac 34/34 z4, dat zijn de kosten niet en als dat niet werkt dan gaan we verder kijken......

[Marc1970]

Hier een pakkingsetje: http://www.ebay.fr/itm/Pochette-de-joint...43a633d82f

Ik denk dat de gangbare handel ze al lang niet meer heeft, en voor andere onderdelen zoals vlotters of membranen geef ik ook weinig kans. De meest duurzame optie is waarschijnlijk het hele inlaatspruitstuk te vervangen door eentje van de B19A of B21A met Stromberg achtige carb, voor deze carb zijn volop onderdelen te koop.

De B200K en de B19K zijn vrijwel dezelfde motor, kweenie welke er in jouw 240 zit.

[Marc1970]

In TP11740 staan wat tips voor Fault Tracing, voor de hoog verbruik van Cisac wordt vermeld een vastzittende choke, warme startvoorziening lek, deellast-verrijking lek of stuk, verkeerde sproeiers en/of vlotter te hoog.

Of de choke vastzit kan je nog wel zien van bovenaf, is een simpele klep. Dat TP11740 handboek kan je ergens wel vinden als download via Google.

De choke is een knop op het dashboard, die is niet om je handtasje aan te hangen maar die moet je terugduwen zodra de motor warm is (maar dat weet je misschien al).

[jos245]

Ik heb eventueel nog wat van Solex-Cisac spul liggen.

[E reinen]

oke ja Frans ken ik niet alleen bier bestellen lukt nog wel.
het is een b200k motor.
ben wel weer wat wijzer geworden. een andere spruitstuk plus carburateur loopt denk ik ook in de papieren en past dat zomaar of moeten er verloopplaatjes gemaakt worden?
er staat op internet dat er een vervangende carburateur van weber ook een mogelijkheid is. heeft daar iemand ervaring mee?

[Marc1970]

Een andere inlaat past er zo op, paar slangetjes omleggen en dan krijg je een B19/200A. Vroeger kon je hele motoren voor 40 euro ophalen, kweenie hoe dat nu is. Kijk hier eens voor de Weber: http://volvolvo.nl/threads/14971-Inlaats...toelhoezen

[E reinen]

andere carburateur erop gezet, met dank aan jos245, lpg eruit gehaalt en loopt nu als een zonnetje. nog even goed afstellen want de motor dieselt een beetje na als ik hem uitzet, alleen als de motor warm is dus zal wel een beetje vuil zijn.