244's met G3 ?

[Bassius]

Hola,

In het kader van de veranderingen die er toch lijken te gaan komen op het gebied van Oldtimers en belasting, dacht ik misschien is het wel leuk om G3 erin te zetten. Nu las ik dat dat niet kan (of zeer lastig is), bij auto's van voor 1994 vanwege een bepaalde goedkeuring.

Is het mogelijk zo'n goedkeuring te krijgen voor een oudje (79) als je er een nieuwere motor in swapped?

Ter vergelijking zag ik dat een 850 T5-R met G3 per kwartaal €40 goedkoper is in de belasting dan mijn 244 op normale LPG. Beetje krom, vooral gezien een 850 ook nog eens 200kg zwaarder is.

Iemand toevallig zoiets al eens geflikt?

[Volvo 142 B23]

Moet je em even laten keuren bij een erkende instantie. Dat zal niet meevallen denk ik. Dit is iets dat een fabrikant normaal bij het verkrijgen van een typekeur voor het betreffende model doet. Heb je je ook al verdiept in de wijzigingen die je in je auto moet doorvoeren om g3 te kunnen aansturen? 99% van de g3 installaties is gebaseerd op de ecu uit het benzinesysteem namelijk. Injector opening word bepaald aan de hand van de aansturing van deze ecu namelijk.

[Bassius]

Elk blok met LH kan dit toch wel ?

[Dopski]

Of het kan is helaas geen criterium voor de RDW. Sommige vroege 850's hebben ook geen G3 mogelijkheid.

[Volvo 142 B23]

Elk blok met LH kan dit toch wel ?

Praktisch wel ja. Helaas ontbreekt er dan nog steeds het juiste typekeur. Zal een kostbare zaak zijn om aan te tonen dat de auto dan voldoet aan g3 standaard, ALS ie dat dan überhaupt haalt. Er moeten ook nog bepaalde emissie richtlijnen gehaald worden dan. Ofwel, je moet dan een nieuw typekeur aanvragen oid denk ik. De makkelijke weg is gewoon die 850 t-5 kopen ;-).