Ruistuurhuis of de oude laten reviseren

[Elsje]

Ik heb eindelijk mijn turbo weer uit de stalling gehaald. En ga nu weer aan de slag. Eerst stuurhuis, portierscharnieren, achterklepslot, ruitenwissermotor en dan APK en weer van de schorsing af. Als hij weer rijdt ga ik stukje bij beetje wat laswerk doen.

Ik heb lekkage bij de stofhoezen aan het stuurhuis en te veel stuurspelling wat mij betreft. Dus ik wil of het stuurhuis laten reviseren of een ruilstuurhuis halen. Wat kan ik het beste doen?

Mijn turbo is van 83 dus ik heb zeer waarschijnlijk een camgear.

[Elsje]

Ik zal kijken of ik een camgear ruilhuis kan bemachtigen.

[Jambon]

kun je toch een exemplaar uit een Polar gebruiken? worden er zat gesloopt..

[Elsje]

Dat zou kunnen maar ik vraag me af of een stuurhuis uit een polar met 4-5 ton op de teller een verbetering is. Ik wil niet alleen een lekvrij maar ook spelingvrij stuurhuis. En ik meen dat de 240's na 1985 een ander type stuurhuis hebben

[Elsje]

Ik heb intussen een ander stuurhuis gemonteerd Hetzelfde type camgear als ik had. Speling en lekkage zijn verleden tijd.

Dit stuurhuis heeft iets raars. Soms bekrachtigt hij niet of niet voldoende. Als ik dan beetje stuur links/rechts komt de bekrachtiging op gegeven moment terug. De pomp werkte met het oude stuurhuis wel. Ik heb het stuurhuis 2x gespoeld.

Wat zou dit kunnen zijn?

[Marc1970]

Gevoeligheid van de 'draaisensor' onderin het stuurhuis zal net mis zijn. Of de pompdruk is net te laag. Afstelling is mogelijk met CAM huizen, maar vereist erg veel speciaal gereedschap etc.

Volvo handboek TP30001-3 bevat de hele procedure.

[Elsje]

Zou het kunnen zijn dat de pompdruk bij mijn oude stuurhuis voldoende was en nu niet meer? Makkelijkste is even een andere pomp monteren. Als er iets met het stuurhuis is kan ik beter op zoek naar een andere denk ik zo