Stroomlek traceren????

[Postma 245 GL]

Hoi!

Mijn nieuwe accu loopt leeg heb ik het idee. Wanneer de auto draait meet ik een spanning van zo'n 12,5 volt. Wanneer de auto 1 tot 2 dagen stilgestaan heeft meet ik nog maar een volt of 11.

Je zou dus denken dat er ergens een lek moet zijn,.... Maar hoe spoor je zoiets op? Gewoon een kwestie van uitsluiten of kan je het ook meten?

Iemand een idee???? ???

[deusjevo]

Volgens mij is je laadstroom toch wat laag.
Moet iets van 14 volt zijn dacht ik.

[michiel]

Inderdaad moet je laadstroom iets van 14 zijn, Haynes heb ik niet bij de hand maar daar staat het in. Dus je dynamo en kabels maar doormeten?

[Marc1970]

Zet een amperemeter tussen de massapool en diens poolklem en meet de stroom. Meer dan 0,01-0,02A is verdacht. Dan kan je een voor een de zekeringen loshalen en kijken wat het stroomverbruik doet.

[Chiel]

Als je een alarmsysteem of cv hebt, is 10 a 20 mA niet raar hoor.

Tijd geleden had de 850 van m'n vader een lekstroom van 1A, dan is accu ook gauw leeg ook al laadt de dynamo nog zo goed bij.

Ik heb toen de pluspool losgehaal en er een meter tussen gehangen. Alle zekeringen 1 voor 1 losgehaald en kon nog niet zien waar de lekkage vandaan kwam.
Toen de bos draad los geknipt van de pluspool en opnieuw 1 voor 1 geprobeert.
Het bleek een oud alarmsysteem wat was losgekoppeld (alleen de voedingsspanning niet) en kapot was gegaan. Dit systeem was afgezekerd met een zwevende zekering ergens tussen de bedrading.

Ik zou in ieder geval ff kijken of er geen oud systeem aangekoppeld is wat niet meer gebruikt word. Soms worden die dingen buiten de zekeringskast om aangesloten met alle ellende van dien. Of soms zitten er "zwevende" zekeringen verstopt in de elektrische installatie.

[Postma 245 GL]

Er zitten verder geen oude systemen op behalve dan blokverwarming maar ik denk dat deze gewoon op 220V aan de stekker te sien ( zit een stekker met drie pennetjes).
Moet binnen kort maar eens bekijken met volt meter en proberen zaken uit te sluiten.

Thanx

[V121]

Ik heb kortgeleden precies hetzelfde gehad. Eindeloos zoeken naar het lek.
Rondgaan met je voltmetertje heeft geen zin, met een ampere meter wel.
Maar die 12,5 V bij draaiende motor is een heeeel duidelijke aanwijzing; je laadstroom is te laag. Onder de 15 a 14 V heb je echt een probleem en moet je dus bij je dynamo zoeken.
Bij mij bleek het een losgebroken (geroest) massakabel te zijn van de dyname. Gevolg; dynamo kapot.

[Postma 245 GL]

Juist ja,.... De dynamo dus maar eens onderzoeken en zonodig vervangen. Is dit vervangen een beetje te doen?

[Postma 245 GL]

Zonet in de pauze even gekeken onder kap. De massakabel van accu naar blok is dwars door. Zou dit er mee te maken kunnen hebben?

[Holowkregel]

zou kunnen ik weet het niet maar goed is het niet, probeer met andere kabel. dynamo vervangen is niet moeilijk draai je zo los.