Witte Volvo geruild

[Marc1970]

Vandaag kwam ik een 240 tegen en de bestuurder zwaaide, dat gaf een erg knus gevoel, luidkeels teruggezwaaid natuurlijk.
De 240 geeft zowiezo een knus gevoel, vooral sinds de voorstoel recht staat en de vulling opgelapt is. De voor mij zoevende kreukelzone heeft er ook mee maken. Ook fijn om te weten dat Volvo de auto zo onderstuurd heeft gemaakt dat-ie met de voorkant eerst uit de bocht vliegt, een auto waar over is nagedacht tot en met.
Daardoor kan je met deze Volvo kan je autorijden zoals autorijden bedoeld is, je bent op punt A, drukt op het gaspedaal en ineens ben je op punt B, maakt niet uit welke versnelling (of wat er tussen punt A en B stond).

De ruil was een 240 tegen de 66 van mijn opa, allebei wit. De voorruit staat ook onder dezelfde hoek ongeveer en het ontwerp oogt net zo hoekig, daar houden de overeenkomsten wel op.
Bij aankoop was de lak trouwens zwart van de poep, ik heb een dag per vierkant meter staan poetsen.

De techniek voldoet aan de verwachtingen, alleen de versnellingsbak is nu al kapot (300.000 km). Toch een net tweede(?)handsje, alleen het pomprelais leverde twijfelachtige prestaties en het verlichtingsrelais viel uit (vlak na de APK toevallig).

Kortom ik ben erg blij met dit bakbeest (wegenbelasting betalen is minder, met zo'n LPG tank).

Misschien levert dit een plaatje op:

Hmm, blijft klein, afijn het is een echte originele witte 240 met 740 wielen voor.

Ik ben bezig de wielen om te zetten naar 15 inch met 195/65 banden. Ik heb het idee dat de voorkant nu strakker rijdt dan de achterkant!

Marc

[volvorider]

Misschien nieuwe schokbrekers achter?

[Marc1970]

Ik slinger de auto wel eens heen en weer, het meeste zwabber komt zo te zien van de hoge 185/80 R14 banden.

Schokbrekers, rubbers en veren zijn achter redelijk bejaard (schokbrekers zijn van het opblaastype), maar veren en schokbreken nog redelijk vlot.

Laatst had ik 35m2 laminaat achterin, toen werd de besturing een beetje te licht. Ik had beter van te voren de loadadjusters moeten oppompen. En op een dag ga ik verzwaarde veren monteren.

Op de foto staan de achterwielen in de goot, vandaar dat-ie zo hangt.

Marc

[volvorider]

Heb ook hoge banden, maar heb er nieuwe koni's ondergelegd. Zie verhaal hier elders of op mijn weblog. Zwabberen is over!

[Marc1970]

Ik heb je verhaal gelezen, klinkt goed. Jammer van de prijs, ik ben een beetje conservatief om het zacht uit te drukken. If it ain't broken don't fix it, zoals mijn vriend Keith zei.

De hele auto kostte 500 euro. Dus ik zwabber nog wel even door, daarbij rij ik niet hard. Het is me nog niet gelukt de achterkant weg te laten breken, alleen een klein piepend bandje tot nu toe.

Marc

[Marc1970]

Deze rijdt alweer een tijdje, bijna 400.000 km, op LPG. Maar het nieuwtje is dat ik er een 'nieuw' blok in heb gelegd, uit een 740 met 160.000 km. Toch wel lekker, alles een beetje frisser. Zo lekken de vriespluggen niet, hangt de dynamo recht, komt er geen olie langs alle kanten zweten, en belangrijker, de cilinderkop is nog als nieuw. Stelplaatjes van 3.90 tot 4.00.
Als extraatje een X nokkenas erin gezet, daar had ik al een paar km mee gereden een poosje geleden, maar door omstandigheden er weer uit gehaald. Nu gaat-ie geweldig, dat ding trekt van 1100 naar 2100 rpm in een seconde, en dan door tot 5000 rpm zonder dipje. Zelfs mijn vrouw merkte het effect!

Jammergenoeg ziet het blok er exact hetzelfde uit, op de gietdatum na.

[Dopski]

IS het nog gelukt met die tussenas plaatsen in het 740 blok (beetje retorische vraag).
Ben benieuwd of je daar wat plaatjes van hebt.

[Marc1970]

Ja, de ene as eruit en de andere erin, daar komt het ongeveer op neer. Daarvoor moet je de riem eraf halen en de behuizing vd beide onderste keerringen eraf halen. En het asje vd oliepomp omhoog trekken, dat zit een beetje in de weg.

Die 740 had een vreemde combi van een 92 graden thermostaat, een groene hogedruk dop op het koelwaterreservoir en een visco fan met rode flens, soort tropische opzet of is dat standaard?
Mijn 240 heeft een 87 graden thermostaat, een groene visco fan en een standaard zwarte dop.

[Marc1970]

Gisteren de 400.000 gepasseerd, met het nieuwere blok. Draait wel mooier allemaal, het vorige blok was na 4 ton toch een beetje minder geworden. Ik denk dat-ie 5-10% zuiniger is bijvoorbeeld, en het starten is ook veel beter.
De vorige startte wel vlotjes, maar deze start soms als in een reflex, zo snel kan ik de sleutel niet eens los laten. Kan aan de startmotor liggen.

[Marc1970]

Ik wilde altijd al Aries velgen onder de 240 en nu heb ik ze, gewoon gekregen. Wat een feest, ik kan niet wachten tot de winter voorbij is.

The bee's knees: