remslangen vervangen

[flip_21]

De openringsleutel is dat een 6 kant of 12 kant, de 12 kant heb ik bij mij direct weggemikt, deze pakt nog teveel op de hoeken.
Maar wees er zeker van dat je de ontluchtingnippels los krijgt op je klauwen......

ik heb een 6 kant openringsleutel van Hazet 8)
En de vóórklauwen heb ik nieuw gekocht, maar niet om die reden..

groet

[henqui]

ik heb alleen slangen inderdaad op de 740. 't ziet er nier roestig uit, wel onder de tectyl.

[BFlierman]

Als je nieuwe slangen monteert, zou je ook RVS geweven slangen kunnen overwegen. Tikje duurder, maar gaan veel langer mee. Hebben een teflon-achtige kern omvlochten met RVS. Zijn daarmee veel minder gevoelig voor beschadiging door bv steenslag of aanschuren en verouderen ook niet door UV licht of olie. Daarbij zijn ze veel steviger in de zin dat ze vrijwel niet meegeven aan de remdruk. De remdruk wordt dus harder. Best aardig spul al met al...

Ben Flierman

[PP!]

nice, kost dat??

[Zwarte Flirt]

LEZEN PP ;D http://www.tinustechniek.nl/
(€79) :o :o :o per set van, naar ik aanneem,2 ???

[BFlierman]

LEZEN PP ;D http://www.tinustechniek.nl/
(€79) :o :o :o per set van, naar ik aanneem,2 ???

Sorry jongens, weer een late reactie van me, maar inderdaad vanaf 79,- voor een set van 4 slangen.

Ben

[TheSaint77]

nice! ;D

[abel doornbos]

Binnenkort (eind febr.) weer een aapeekaatje.
Ik zie dat er op laatste keuringsrapport een opmerking over remslangen met haarscheurtjes staat.
Was vorig jaar nog geen reden tot afkeur...

Het verhaal hierboven over het vernieuwen van remslangen gaat over een 700.
Gaat dat ook op voor een 245? Is er wellicht een stappenplan?
Ik heb wel eens wat gelezen over het gemakkelijk afbreken van (ontluchtings)nippels.
Ik heb wel eens remblokken vervangen, voor de rest heb ik wat remmen betreft geen ervaring. Het vervangen van een slang lijkt me wel even wat anders en moeilijker dan blokjes vervangen. Vraag voor mij is ook of ik hier wel zelf aan beginnen moet..

[henqui]

Hoi Abel, bij de 200 is het vergelijkbaar hoor. De ontluchtingsnippels gingen bij mij steeds goed los maar een slang kan erg vast zitten, vooral bij het warteltje, de verbinding met de remleidingen. Goed schoonschrobben met een staalborstel en voorbehandelen met kruipolie... En een goede kwaliteit sleutel gebruiken! Je draait ze zo dol die warteltjes.

[aRjen.T]

ff een schopje ;D
Ik heb al aardig wat remsystemen gehad maar onder de 244 zit weer wat mafs ;D
Heb gisteren de veerpoten los gehaald dus alle remtroep er af getrokken
remslangen maar door geknipt was toch zooi 3 van de 4 nippels gingen los
maar tot mijn verbazing...... 3 ontluchtings nippels :-\

MOt ik die nog op een bepaalde volgorde open draaien?