kachelkraan stuk?

[ton76]

Kan een kapotte kachelkraan de oorzaak zijn van lucht in het koelsysteem?

[Jambon]

dan zou het zomaar erg nat kunnen zijn onder je mat... heb je lucht in het systeem of doet de kachel het gewoon niet..?

[ton76]

De kachel doet het perfect en de matten zijn droog. En ja, ik heb lucht in het systeem en het komt totaal niet op druk.
Ik verlies nauwelijks koelvloeistof. Het is dan ook moeilijk te traceren waar het naar buiten komt. Ik vond laatst een klein scheurtje rond een slangenklem en heb dit gerepareerd. Samen met de waterpomp, thermostaat, radiateur en de dop van het expansievat. De koelvloeistof is mooi helder en de olie perfect van kleur. Daarom dacht ik dat de kachelkraan misschien iets zou kunnen lekken. Ik zal straks eens goed onder het dashbord kijken.
Het koelsysteem heeft zolang ik de auto heb nooit druk opgebouwd. Hij wordt 's zomers in de file wel een beetje warm maar nooit in het rode gedeelte. Ik maak me er dan ook niet heel druk om maar ik wil nu wel eens weten wat de oorzaak is.

[Jambon]

je kunt met dit weer wel perfect ontdekken als ie lekt, als ie warm is en het is donker ontdek je met een zaklamp probleemloos damp onder de motorkap..

[ton76]

Net gechecked, hij is potdicht. Ziet er redelijk nieuw uit ook trouwens.
Ik moet wel zeggen dat de vertakkingen van het koelwatersysteem bij de kachel er een beetje gebeund uitzien. Ik telde er zomaar 10 of 12 slangenklemmen. Ongelooflijk. Het zou me niet verbazen dat daar iets lekt. Dat wordt het volgende projectje.

[Marc1970]

Er komt geen lucht in je koelsysteem, er gaat water uit als het op druk raakt. Bij het afkoelen wordt er dan weer lucht naar binnen gezogen.

Een klein lek is lastig zoeken omdat het vrij snel verdampt, maar laat meest een witte kristalneerslag achter. Ik weet niet meer of de oude kachelbehuizng een afvoertje onderin hebben, maar dan zou de kachelradiateur kunnen lekken zonder dat je er veel van merkt. Ja de ramen beslaan onmiddelijk als je de aanjager aanzet.

[ton76]

De ramen beslaan absoluut niet. Ik denk dat ik de kachel kan uitsluiten.
Waarschijnlijk vervang ik alle koelwaterslangen. Het ziet er allemaal een beetje shabby uit. Heel veel, soms roestige, slangenklemmen die kleine stukjes slappe en droge slangen met elkaar verbinden. Het zit een beetje onlogisch in elkaar gestoken.

[ton76]

Nou, ik heb eindelijk ontdekt waarom het koelsysteem niet op druk kwam.
Na de oude, brokkelige koelslangen vervangen te hebben kwam het systeem nog steeds niet op druk. Toen ik het expansievat eens aandachtig bekeek bleek dat de kraag hiervan krom was. Ik heb een nieuw (NOS!) expansievat gekocht en hoppa, probleem opgelost. Oh, wat loopt ie lekker nu!

[Kwekkel]

.....bleek dat de kraag hiervan krom was.......

Interessant. Welke kraag bedoel je? Het schroefdraad waar de vuldop op zit? Misschien kan je er een fototje van maken? Ik heb nl. het gevoel dat ik hetzelfde probleem heb.

[ton76]

Dat klopt. Het gaat om de flens waar de dop op sluit, de bovenkant van het expansievaatje. Die staat bij mijn oude vaatje aan ÃÃn kant omhoog gebogen. Je kunt het makkelijk chekken door het expansievaatje van de radiateur te pakken, de dop eraf te draaien en eens goed over de rand te kijken. Ga er maar vanuit dat ie niet goed meer afsluit als ie krom staat. Ook het rubbertje onder je radiatordop kan poreus zijn trouwens.
Je denkt er niet aan want ze ziet daar geen sporen van koelvloeistof. Doordat het systeem niet op druk komt gaat je kv achterin het blok koken en de gassen die ontstaan verdwijnen via de dop(pen). Het kv verlies is minimaal en je zoekt je een ongeluk naar het lek.