Berichten: 1.247
Topics: 196
Lid sinds: Sep 2010
Vandaag trok ik op met alarmlichten nog aan. Daarna gaf ik rechts richting aan, kwam erachter dat de alarmlichten nog knipperden en zette deze daarna meteen uit.
Ik weet niet of het er mee te maken kan hebben maar ik noem het toch maar op.
Daarna werkten mijn knipperlichten helemaal niet meer. Geen klikgeluidjes, geen controlelampjes op het dashboard.
Ik heb het volgende gedaan:
- Alle zekeringen doorgemeten; alles in orde.
- Met de alarmlicht schakelaar geconstateerd dat alle zes lampjes functioneren. Blijkbaar geen aardeproblemen bij de lampjes.
- Aarde gecontroleerd bij alarmlichtschakelaar: in orde.
- Aarde gecontroleerd bij knipperlichtrelais: idem.
Ik heb de volgende vragen:
- kan ik het relais zonder schade te maken openen / eventueel repareren / sluiten?
- waar zijn er nog meer punten waar aardeproblemen kunnen optreden?
- tips wat nu te doen?
Alvast bedankt voor de moeite!
<img src="http://www.nikniek.nl/afbeeldingen/kniplichtrelais1.jpg" border="0" alt="" />
<img src="http://www.nikniek.nl/afbeeldingen/kniplichtrelais2.jpg" border="0" alt="" />
Het uitzicht is een stuk beter met de motorkap naar beneden ...
240 GL 1984/3 - B23A - B84_M47 [verkocht januari 2015]
240 GLE 1992/1 [MJ1991] - B230F - M47 [huidige auto]
Berichten: 639
Topics: 31
Lid sinds: Jun 2010
JA hoor die kun je met een schroevedraaiertje open maken door de zijkanten iets opzij de drukken en de bodem er uit te trekken. Plastic is soort grote deksel.
wat er vaak stuk is is het volgende: het lusje van metaal is of gesmolten of de aansluitpunten zijn los...
als het alleen de aansluitpunten betreft kun je het weer solderen.
Berichten: 1.247
Topics: 196
Lid sinds: Sep 2010
Ik heb het relais opengemaakt, gaat heel eenvoudig inderdaad, maar niets vreemds aangetroffen. Heb wat aan het bimetaaltje gebogen, de soldeerpunten waren prima. Eigenlijk een beetje jammer dat er niet gewoon iets duidelijk stuk is!
Ik wilde op de fiets al een nieuwe gaan halen bij de Brezan. Toch nog even het relais erin geprikt. Blijkt alles weer te functioneren!
Ben nu wel bang dat ik dit op een ongelegen moment weer terugkrijg. Zit dus wel te denken aan een nieuw relais.
Nu zie ik dat er grote prijsverschillen zijn. Ik heb ze gezien van onder €10,– tot bijna €60,-. Verder zag ik dat er speciale relais bestaan voor als je regelmatig met een aanhanger rijdt [doe ik]. En er zijn dan ook nog eens elektronische relais zonder bimetaal maar op tijd. Is dat beter? Kan dat wel in een oude auto?
Kortom: wat kan ik het beste doen als ik het relais toch zou willen vervangen?
Trouwens nog nooit zo'n stationcar-cabrio-combinatie gezien, Pepijn! Heb je dit zelf gemaakt of zijn de 240's ook met zo'n gigantisch open dak geleverd?
Het uitzicht is een stuk beter met de motorkap naar beneden ...
240 GL 1984/3 - B23A - B84_M47 [verkocht januari 2015]
240 GLE 1992/1 [MJ1991] - B230F - M47 [huidige auto]
Berichten: 639
Topics: 31
Lid sinds: Jun 2010
opendak is naderhand ingebouwd maar is ook van 1980. ik heb het geheel laten vernieuwen vorig jaar in engeland. Ik zou voor een relais gaan wat nog mechanisch is daar kun je zelf wat aan solderen. Die nieuwere gaan stuk en kun je ze alleen vervangen. ik heb het idee dat die oudere gewoon degelijker zijn. Als ik op een sloop ben neem ik er altijd een mee!
Berichten: 398
Topics: 49
Lid sinds: Jan 2009
OP het moment dat de boel uitvalt .... geen alarmlichten, geen knipperlichten en geen gordelverklikker?
In dat geval is het dit relais.
Ik heb dit aan de hand gehad. Bij de derde inspectie van het relais bleek het toch een soldering van het printje te zijn.
Je kunt dat slecht zien. Er loopt bij een breuk in de solderingen een miniscuul klein randje om de soldering heen.
Dat grote blok met dat spoeltje er omheen is iets mechanisch wat het klik geluid maakt, en dus ook beweegt.
Door de beweging zou een soldering kunnen breken.
Daar zitten dus de eerste verdachten!
Kijk even heel goed in daglicht of je iets kunt ontdekken.
Mijn advies is om het relais te openen en hem even goed door te solderen.
Als je er niets aan kunt vinden, zoveel mogelijk door solderen.
Heeeeeeeeeeeeeeeeele grote kans dat dit je probleem is!
succes!
mijn vrouw en ik delen een auto, als ie vies of stuk is, is ie van mij ......
Berichten: 1.247
Topics: 196
Lid sinds: Sep 2010
Ik ga morgen voor de zekerheid nog een keer heel goed kijken maar vooralsnog werkt hij wel [nog] ...
Ik heb ook een sloop-relais gehaald en voor nood in het handschoenenkastje gelegd.
Het uitzicht is een stuk beter met de motorkap naar beneden ...
240 GL 1984/3 - B23A - B84_M47 [verkocht januari 2015]
240 GLE 1992/1 [MJ1991] - B230F - M47 [huidige auto]
Berichten: 398
Topics: 49
Lid sinds: Jan 2009
Ja was bij mij ook .... steeds vaker uitval, en steeds langer ..... tot ie het helemaal niet meer deed.
Door de warmte die ontwikkeld word zou de soldering tijdelijk weer contact kunnen maken, of door een trilling .....
mijn vrouw en ik delen een auto, als ie vies of stuk is, is ie van mij ......